Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

przeciętnie stawki prawie nie wzrosły.

RDW stał się bardziej efektywny, jakość usług rośnie, obywatele, firmy i partnerzy ekologiczni są zadowoleni. Wynika to z raportu z piątej oceny ustawowej RDW, którą zaoferowała firma PricewaterhouseCoopers Advisory. W odniesieniu do różnych wskaźników KPI ukierunkowanych na zadowolenie klienta i jakość obsługi, podczas sporządzania oceny pojawia się pozytywny trend. 

system KPI

Ogólnie można powiedzieć, że system KPI działa dobrze. Co roku osiągany jest standard czasu rozpatrywania wniosków o wydanie prawa jazdy i dowodu rejestracyjnego (90% w ciągu 1 dnia roboczego). Za satysfakcję klientów RDW uzyskał w 2018 r. wynik 7,6 (standard: 7,5). W pozostałych latach nie prowadzono badań satysfakcji klientów w skali RDW.

Ocena pokazuje również, że RDW jest efektywną organizacją o wysokiej jakości usług i gotowości do zawierania dostosowanych umów z sektorem mobilności tam, gdzie jest taka potrzeba. RDW stał się bardziej wydajny, średnio stawki prawie nie wzrosły. Oprócz opłacalności właściciel (IenW) stawia na rozwój stawek.

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Na elewacji budynku RDW przy Rozenburglaan w Groningen umieszczono nowy ekran, na którym wyświetlane są ostatnie wydane tablice rejestracyjne samochodów osobowych.

Na uwagę zasługuje zwinność pracowników RDW i docenienie wzajemnej współpracy pomiędzy poszczególnymi działami RDW. Z przebadanych dokumentów wnioskujemy, że pracownicy RDW oceniają niższą zwinność organizacji niż kierownictwa. Na przykład pracownicy przyznają ocenę 5,3 za stwierdzenie „wprowadzanie nowych procesów i produktów przebiega sprawnie”, a kierownictwo 6,1.

Ponadto postrzeganie zdolności do zmiany różni się znacznie w zależności od działu: wynik T&B, aw szczególności VRT, jest znacznie niższy niż w przypadku innych działów. Możliwym wyjaśnieniem tego jest charakter pracy. Jednocześnie elastyczność tych działów w szczególności w dużej mierze determinuje zdolność RDW do dostosowania się do przyszłych zmian, takich jak cyfryzacja pojazdów i rozwiązania w zakresie mobilności. Biorąc pod uwagę wcześniejsze obserwacje, że RDW wykazał zwinność finansową i usługową w szczególności w 2020 r., postrzeganie zwinności przez pracowników RDW jest uderzające.

ceny

Stawki mogą ulec zmianie maksymalnie o 5% rocznie, z wyłączeniem inflacji. Z badań wynika, że ​​średnie stawki RDW wzrosły narastająco o 2016% w latach 2020-2. Mierzony poziomem cen w Holandii (CPI), który w tym samym okresie wzrósł o 8%, jest to wzrost wydajności o 6%, a zatem roczny wzrost o 1,2%. Ponadto umowy z właścicielem dotyczące wydajności są dobrze zabezpieczone i wykonalne. Jest to również raportowane w sposób przejrzysty. 

To uderzające w dokumenty że pracownicy RDW stosunkowo nisko (5,7) oceniają wzajemną współpracę i koordynację pomiędzy poszczególnymi działami RDW. Jest to znacznie niższa wartość niż benchmark „administracji publicznej” zastosowany w badaniu (6,3). Dyskusje wewnątrz i na zewnątrz RDW pokazują, że RDW jest wciąż zbyt „podzielną wyspą”. Może to być możliwe wyjaśnienie tych niskich wyników. 

Wzajemna współpraca była również przedmiotem uwagi w poprzedniej ocenie statutowej. Chociaż w wyniku poprzedniej ewaluacji kierownictwo podjęło różne działania (takie jak utworzenie głównych zespołów zajmujących się tematami strategicznymi), wydaje się, że działania następcze w związku z tym zaleceniem nie przyniosły pożądanego celu.

Powiązane artykuły: