Na przykład prowadzone są prace nad rozwojem elektrycznych samolotów krótkodystansowych, w tym w Niderlandach Karaibskich. Intencją jest również, aby operacje naziemne na holenderskich lotniskach stały się bezemisyjne, na przykład dzięki kołowaniu samolotów elektrycznych, a Holandia dąży do osiągnięcia 2030-procentowej domieszki zrównoważonych paliw do 14 r.

Ambicje są większe na dłuższą metę. W latach 2030-2050 Holandia chce w pełni zelektryfikować loty krajowe, zmniejszyć o połowę emisje z lotnictwa międzynarodowego w porównaniu z 2005 r. i produkować naftę syntetyczną (na dużą skalę). Ostatecznym celem jest rok 2070: wtedy lotnictwo musi być całkowicie bezemisyjne, a celem jest wykonywanie wszystkich europejskich lotów elektrycznie, zgodnie z Rząd centralny.

zrównoważony rozwój

Istnieje kilka sposobów na uczynienie przemysłu lotniczego bardziej zrównoważonym. Jedną z głównych metod jest wykorzystanie biopaliw. Biopaliwa, takie jak biokerozyna, mogą być wytwarzane z biomasy produkowanej w sposób zrównoważony, na przykład z oleju roślinnego, trzciny cukrowej i alg. Tego typu paliwa wytwarzają mniej gazów cieplarnianych niż tradycyjna nafta i mogą w istotny sposób przyczynić się do redukcji emisji CO2 w przemyśle lotniczym.

Innym sposobem na uczynienie lotnictwa bardziej zrównoważonym jest ograniczenie podróży lotniczych. Można tego dokonać poprzez poprawę kontroli ruchu lotniczego i optymalizację tras lotów. W rezultacie można zmniejszyć zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.

samoloty elektryczne

Ponadto trwają również prace nad rozwojem technologicznym, aby uczynić lotnictwo bardziej zrównoważonym. Na przykład rozwój samolotów elektrycznych, samolotów hybrydowych i samolotów napędzanych wodorem. Samoloty elektryczne są w pełni napędzane elektrycznie i nie wytwarzają spalin. Samoloty hybrydowe wykorzystują zarówno silnik elektryczny, jak i silnik konwencjonalny, co oznacza, że ​​zużywają mniej paliwa. Samoloty napędzane wodorem wykorzystują wodór jako paliwo i wytwarzają jedynie parę wodną jako spaliny.

Linie lotnicze podjęły również inicjatywy mające na celu bardziej zrównoważone latanie. Wiele linii lotniczych stawia sobie za cel redukcję emisji CO2 i inwestowanie w zrównoważone paliwa i technologie. Niektóre linie lotnicze oferują również klientom możliwość zrekompensowania emisji CO2, na przykład poprzez sadzenie drzew.

Lodewijk Asscher

Lodewijk Asscher jest holenderskim politykiem. Jest członkiem Partii Pracy (PvdA) i był wicepremierem oraz ministrem spraw społecznych i zatrudnienia w rządzie Rutte II od 2012 do 2017 roku. W latach 2006-2017 był także posłem na Sejm PvdA.