DTM TaxiI oferował prywatny transport pasażerski, transport lotniskowy i na wózkach inwalidzkich oraz usługi wahadłowe.
Firma taksówkowa z Antwerpii Taksówka DTM była jedną z najbardziej znanych firm w kraju. „Zbliżała się, ale wciąż była to trudna decyzja” – powiedział dziś radca prawny Piet van Gheem w Radio 2. „To firma rodzinna, a jej pracownicy są prawie uważani za rodzinę. Ale nie było innego wyjścia”. Firma powstała na początku lat 70-tych i była razem z podatek antwerpski en Podatek V firmom flamandzkim, które nadały ton flamandzkiemu sektorowi taksówkowemu.
Po ponad pięćdziesięciu latach służby DTM dobiega końca (firma taksówkarska Deurnese) która nie mogła już utrzymać się na powierzchni z powodu kolejnych kryzysów. W komunikacie prasowym DTM Taxi wspomina m.in. o koronakryzysie, w wyniku którego na długi czas zamknięto sektor gastronomiczny i kulturalny, ale także o wysokich cenach paliw i rosnących kosztach płac. Ponadto pewną rolę odgrywa konkurencja ze strony prywatnych kierowców Ubera.
„Po ponad 50-letniej bogatej historii z wielkim żalem odłożyliśmy księgi naszej rodzinnej firmy. Dlaczego? Kryzys za bardzo. Ledwo złapaliśmy oddech po koronie, gdy ceny paliw nagle wzrosły. , wyższe płace, inflacja i ludzie masowo poszukujący tańszych alternatyw transportu.Staraliśmy się znaleźć rozwiązania, ale ich nie znaleźliśmy…niestety.Chcemy, aby wszyscy nasi klienci, a na pewno także my pracownicy, obdarzyli ich zaufaniem i ciężkiej pracy przez ostatnie dziesięciolecia. Dzięki Wam DTM wyrosło na wiodącą firmę transportową o solidnej reputacji. I zawsze będziemy Wam za to bardzo wdzięczni. Do zobaczenia wkrótce!"
Czerwone cyfry
O tym, że firma od dłuższego czasu idzie w złym kierunku, świadczy m.in figury ostatnich lat, gdzie uosobieniem było ujemne kapitały własne po 2017 roku, a straty znacznie wzrosły. Mimo wszystko menadżer Steve Van Avermaet nie zdołał utrzymać firmy na powierzchni. “Musieliśmy stać się bardziej wydajni, lepiej kontrolować koszty."
W zeszłym roku DTM, VHF i BEEP chciały dać odpowiedź takim usługom jak Uber. To musiała być rewolucja w świecie taksówek w Antwerpii. Według van Avermaeta pandemia zmusiła ich do ponownego przemyślenia biznesu. Obecnie wyznaczani są syndycy, którzy ewentualnie mogą szukać kupca.
