Oczekuje się, że dwa pojazdy zbudowane na zamówienie zostaną oddane do użytku na początku 2024 roku.
Po zakrojonym na szeroką skalę teście z dwoma elektrycznymi dystrybutorami paliwa na lotnisku w Brukseli, Skytanking zamówił teraz dwa wykonane na zamówienie elektryczne dystrybutory paliwa. Pojazdy te pobierają paliwo do silników odrzutowych z podziemnego systemu rurociągów i pompują je do samolotu. Podczas kilkumiesięcznego okresu testowego przeprowadzono ponad 2200 tankowań. Dało to wgląd w optymalną wydajność baterii, wymagane podwozie i infrastrukturę ładowania. Konstruowane na zamówienie pojazdy mają wejść do służby na początku 2024 roku.
Projekt Stargate, inicjatywa Portu Lotniczego Bruksela w ramach Europejskiego Zielonego Ładu, mająca na celu wdrożenie innowacyjnych rozwiązań, które uczynią sektor lotnisk bardziej ekologicznym, bada nowe sposoby ograniczenia emisji z operacji naziemnych. W 2022 roku partner Stargate, Skytanking, rozpoczął intensywny okres testowy z dwoma w pełni elektrycznymi dystrybutorami paliwa hydrantowymi na lotnisku w Brukseli. Te przerobione pojazdy elektryczne firmy Turkish Fuel Services były pierwotnie wyposażone w silnik wysokoprężny. Zostały zaprojektowane i przetestowane w Belgii, aby uzyskać wgląd w zużycie energii w zależności od modelu samolotu, średniej odległości na tankowanie na lotnisku oraz warunków pogodowych. Testy umożliwiły również określenie idealnej wielkości baterii i infrastruktury ładowania dla każdego pojazdu.
W okresie testowym od połowy października 2022 r. do połowy maja 2023 r. wykonano ponad 2200 tankowań za pomocą elektrycznych dystrybutorów hydrantów, aby uzyskać niezbędne informacje i przetestować pojazdy w środowisku operacyjnym. Po tym udanym okresie testowym Skytanking zamówi teraz własne, wykonane na zamówienie, w 100% elektryczne dystrybutory paliwa do hydrantów, zbudowane na elektrycznym podwoziu w celu łatwej reprodukcji.
Nowe technologie niosą ze sobą również nowe wyzwania. Dlatego Skytanking przeprowadził dodatkowe badanie z producentem pojazdu, aby zidentyfikować i zminimalizować ryzyko związane z technologią wysokiego napięcia oraz określić wymagania dotyczące baterii litowych w celu zmniejszenia śladu procesu produkcyjnego. Wybrany typ baterii powinien gwarantować oczekiwaną żywotność co najmniej 10 lat i utrzymywać stabilną temperaturę nawet w ciepłych warunkach.
Oczekuje się, że dwa pojazdy zbudowane na zamówienie zostaną oddane do użytku na początku 2024 roku. Zamówieniem na te zupełnie nowe pojazdy będzie towarzyszyć wdrożenie niezbędnych dostosowań infrastrukturalnych na lotnisku w Brukseli w celu dodania niezbędnych stacji ładowania tych pojazdów.
Projekt Stargate ma na celu zbadanie nowych technologii i wdrożeń, które mogą sprawić, że całe europejskie lotnisko i przemysł lotniczy staną się bardziej ekologiczne. Rezultaty konkretnych projektów pozwolą na zastosowanie tych samych zasad i projektów na innych lotniskach w Europie, nawet poza zakresem pierwotnego programu – powiedział dyrektor ds. Belgijskie lotnisko.
