Ekscytujący tydzień pełen niezwykłych wydarzeń i świątecznych atrakcji.
Miniony tydzień był pełen niezwykłych wydarzeń i niepewności politycznej zarówno w Belgii, jak iw Holandii. Od uciekającego statku wycieczkowego po problemy z transportem publicznym — oto podsumowanie najważniejszych wydarzeń z ostatniego tygodnia.
Przerażający incydent miał miejsce w porcie Zeebrugge w sobotę po południu, kiedy statek wycieczkowy Norwegian Prima odłączył się. Silny podmuch wiatru spowodował zerwanie cum i zawalenie się dwóch kładek. Na miejscu szybko pojawiły się władze portu, które opanowały sytuację.
ubóstwo w transporcie
We Flandrii Jeanine Braekenier, znana również jako Babousch, trafiła na pierwsze strony gazet dzięki swojej petycji przeciwko odwołaniu autobusu do przystanku Crematorium w Lochristi. Mimo swoich prawie 80 lat zdecydowała się podjąć działania mające na celu zwrócenie uwagi na zbliżającą się biedę transportową i wpływ likwidacji linii autobusowych na lokalną społeczność. My przemówił Jeanine Braekenier, która błaga o przywrócenie przystanku autobusowego.
„To wszystko nadejdzie w ciągu kilku minut. Wszystko, co się tam dzieje. Nikt nie może przejść. Chyba że zostaną rozcięte i sprawdzone”.
W Gandawie mieszkańcy obchodzili doroczne Gentse Feesten, podczas którego ludzie tradycyjnie dużo piją, mało śpią i jedzą tłuste jedzenie. W najmniejszej i najstarszej kawiarni w Gandawie ludzie z Gandawy śpiewali razem z Noëlem Fackiem i Charlène. Atmosfera była żywiołowa i Uroczystości w Gandawie ożywił miasto.
Sukces Gentse Feesten można przypisać bogatej ofercie zajęć. Oprócz wielu występów muzycznych odbywają się tu przedstawienia teatralne, wystawy sztuki, teatr uliczny i wiele innych.
niepewność polityczna
W Holandii zapanowała niepewność polityczna po tym, jak Sigrid Kaag, była minister handlu zagranicznego i współpracy rozwojowej, ogłosiła odejście z polityki. Kaag, która walczyła o nowe przywództwo, bezpieczeństwo oraz położenie kresu nienawiści i prześladowaniom, postanowiła zakończyć karierę polityczną i spędzić więcej czasu z rodziną.
W Mariënheem w Overijssel niebezpieczna sytuacja na N35, krajowej autostradzie biegnącej przez wieś, była przedmiotem dyskusji. Chociaż istniały plany rozwiązania tego problemu, niepewność polityczna po upadku gabinetu pozostawiła niejasne przyszłe podejście.
W dziedzinie technologii odnotowano zarówno sukcesy, jak i problemy. Nowa taksówka z komputerem pokładowym nadal rozwijała się pomimo niepewności politycznej. System ten ma na celu unowocześnienie usług taksówkarskich i poprawę wydajności. Z drugiej strony wydawało się, że holenderska firma zajmująca się rowerami elektrycznymi VanMoof na drodze do bankructwa. Pomimo wcześniejszych inwestycji w wysokości 200 mln euro firma nie osiągnęła zysku i wystąpiła o odroczenie płatności.
Bracia założyciele Ties i Taco Carlier zebrali 200 milionów euro w kilku rundach kapitałowych, ale nigdy nie osiągnęli zysku.
W centrum uwagi znalazł się również transport publiczny. Motorhuis, dostawca pojazdów elektrycznych, w krótkim czasie dostarczył firmie Noot Passenger Transport 341 w pełni elektrycznych pojazdów. Noot ma ambicję stworzenia najbardziej zrównoważonej floty w Holandii, a nowe pojazdy przyczyniają się do realizacji tego celu.
Wreszcie w 2025 roku ruszyły przygotowania do okresu bez pociągów w Groningen. W zeszłym roku ogłoszono, że prace zostaną przesunięte o dwa lata, ale teraz termin zbliża się wielkimi krokami. Prorail obiecał większą jasność co do dokładnych dat prac latem 2023 roku.
Pojawiły się też wieści na poziomie europejskim, ponieważ Komisja Europejska wszczęła oficjalne postępowanie przeciwko Holandii w sprawie planu przyznania NS prywatnie koncesji na główną sieć kolejową. Komisja podkreśla, że przy udzielaniu zamówień na kolejowy transport publiczny należy przestrzegać unijnych reguł konkurencji.
