Ważne ulice na trasie, w tym Veldstraat, zostaną poddane kompleksowej renowacji.
Obraz poruszającego się tramwaju na Veldstraat należy już do przeszłości, ponieważ Gandawa przechodzi obecnie jeden z najbardziej drastycznych projektów rewitalizacji miast w swojej najnowszej historii. Dzięki ambitnemu projektowi osi Petercelle, która rozciąga się od obwodnicy miasta (R40) do Korenmarkt, miasto obiecuje całkowitą modernizację swojej centralnej osi handlowej i spacerowej. Projekt ten, rozpoczęty na początku tego roku, oznacza koniec ery, kiedy tramwaje jadące po bruku były czymś znajomym na Veldstraat.
Projekt ten obejmuje m.in integralna innowacja ważnych ulic w obrębie tej trasy, w celu ogólnej modernizacji tej centralnej osi handlowo-pieszej. Pilnej wymiany wymagają tory tramwajowe, jezdnia i chodniki, co stwarza doskonałą okazję do jednoczesnej modernizacji leżących pod nimi sieci kanalizacyjnych i mediów (wodnych, energetycznych, telekomunikacyjnych itp.).
Nazwa osi Petercelle jest ukłonem w stronę historycznej Bramy Petercelle, która aż do XIX wieku była bramą do miasta przy Kortrijksepoortstraat. Przyszła wizja osi Petercelle zakłada dostępność i przyjazność dla pieszych, z płynnym przepływem transportu publicznego, w pełni dostępnymi przystankami tramwajowymi oraz przestrzeniami gastronomicznymi i tarasami. W planach przewidziano także wydzielenie obszarów załadunku i rozładunku oddzielonych od torów tramwajowych, terenów zielonych i ławek, tam gdzie to możliwe, ze szczególnym naciskiem na zachowanie i, tam gdzie to możliwe, przywrócenie wartości dziedzictwa kulturowego na obszarze objętym projektem.
Nie można niedoceniać wpływu projektu osi Petercelle na życie codzienne w Gandawie. W projekcie świadomie przyjęto układ przyjazny pieszym, w którym miejsce parkingowe na samej osi zanika na rzecz komfortowej przestrzeni dla pieszych. Nie oznacza to jednak, że nie zwraca się uwagi na potrzeby mieszkańców, handlarzy i gości. Podjęto szczególne środki w odniesieniu do parkingów dla mieszkańców, parkingów krótkoterminowych oraz miejsc załadunku i rozładunku w pobliskim obszarze. Rowerzystom zapewniono znaczne udogodnienia w postaci szerokiej gamy miejsc parkingowych dla rowerów rozmieszczonych na całym obszarze projektu.
Linia tramwajowa nr 1, zwana najbardziej ruchliwą linią tramwajową w Gandawie, odgrywa kluczową rolę w połączeniu centrum miasta ze stacją, czyniąc go istotnym węzłem komunikacyjnym w codziennym życiu wielu mieszkańców i gości Gandawy. Wraz z pojawieniem się projektu osi Petercelle połączenie to zostanie jeszcze bardziej zoptymalizowane. Przeprojektowanie i modernizacja przystanków na tej osi mają na celu zaspokojenie potrzeb szerokiego grona użytkowników, w tym osób mniej mobilnych czy rodziców z wózkami. Wpisuje się to w szerszy plan, mający na celu uczynienie przestrzeni publicznej w Gandawie nie tylko bardziej dostępną, ale także przyjemniejszą i bezpieczniejszą.
przystanki tramwajowe
Rozmieszczenie przystanków tramwajowych zostało starannie zaplanowane z uwzględnieniem miejsc, w których gromadzi się najwięcej osób, odległości między przystankami oraz dostępnej przestrzeni w przestrzeni publicznej. Dzięki temu linia tramwajowa optymalnie dopasowuje się do ciągów pieszych pieszych i dostępności ważnych punktów w mieście. Same przystanki są dostosowane do dłuższych składów tramwajowych, które są już częścią sieci tramwajowej w Gandawie. Oznacza to, że przystanki są nie tylko podwyższone, aby umożliwić sprawne wsiadanie i wysiadanie, ale także są wystarczająco przestronne, aby skutecznie obsłużyć duży przepływ pasażerów. Ten aspekt projektowy jest szczególnie ważny w zapewnieniu wysokiego poziomu dostępności, szczególnie dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Jeśli chodzi o wiaty na przystankach, z firmą De Lijn prowadzi się ciągły dialog w celu ustalenia, gdzie te obiekty zostaną zlokalizowane, a gdzie nie. Decyzje te podejmowane są z myślą zarówno o funkcjonalności, jak i estetyce, aby stworzyć przyjemną i przyjazną dla użytkownika przestrzeń publiczną, odpowiadającą potrzebom miasta i jego mieszkańców.
