W nadchodzącym okresie gminy, województwa i zarządy wodociągów zyskają nowe możliwości poprawy bezpieczeństwa na drogach dzięki pieniądzom rządowym.
W czasie, gdy liczba ofiar wypadków drogowych niepokojąco rośnie, rząd holenderski podjął decyzję o udostępnieniu znacznych środków finansowych, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach w kraju. Dzięki zaangażowaniu w wysokości 500 mln euro do 2030 r. w ramach programu zachęty do inwestowania w bezpieczeństwo drogowe inicjatywa ta obiecuje znaczną poprawę bezpieczeństwa drogowego poprzez zapewnienie gminom, prowincjom i zarządom gospodarki wodnej większej elastyczności i finansowania niezbędnych dostosowań.
Minister infrastruktury i gospodarki wodnej Mark Harbers zapowiedział niedawno złagodzenie zasad uzyskiwania tego wsparcia finansowego. Zmiana ta ma na celu przede wszystkim zwiększenie maksymalnej kwoty, o którą można wnioskować jednorazowo, na czym skorzystają głównie mniejsze gminy. Dzięki temu mogą realizować projekty o większej skali, takie jak budowa rond czy przejść rowerowych, które są niezbędne dla zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Powodem tak zakrojonego na szeroką skalę zastrzyku finansowego są ponure statystyki dotyczące liczby ofiar wypadków drogowych. Biorąc pod uwagę 745 ofiar śmiertelnych w 2022 r., potrzeba interwencji jest wyraźniejsza niż kiedykolwiek. Badania pokazują, że wiele z tych wypadków ma miejsce na obszarach zabudowanych, dla których obecnie udostępniane są dodatkowe zasoby w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
Kolejnym istotnym aspektem zapowiadanych zmian jest korekta kalkulacji szacunkowych kosztów realizacji działań. Wcześniej kalkulowano to w oparciu o aktualny poziom cen, który nie zawsze odpowiadał rzeczywistym kosztom w momencie realizacji. Doprowadziło to do niedoborów finansowych samorządów. Dlatego teraz zostanie dokonany bardziej realistyczny szacunek kosztów, co da rządom lepsze wyobrażenie o wsparciu finansowym, jakiego mogą oczekiwać.
„Liczba ofiar wypadków drogowych ponownie rośnie: w 2022 r. było 745 ofiar śmiertelnych, czyli ponad dwie osoby dziennie. To o wiele za dużo. Badania pokazują, że wiele wypadków ma miejsce na obszarach zabudowanych. Dlatego też mamy pieniądze od rządu, które pozwolą nam zwiększyć bezpieczeństwo na tych drogach. Uważam, że ważne jest, aby wysłuchać potrzeb rządów, aby jak najskuteczniej wydać te pieniądze, dlatego zamierzamy uelastycznić te przepisy”.
Ponadto zmniejsza się obciążenie administracyjne rządów. Tam, gdzie wcześniej musiały one szczegółowo składać sprawozdania dotyczące wydatków, obecnie nacisk zostanie położony na realizację samych działań. Oznacza to, że rządy, które efektywniej zarządzają swoimi budżetami, mogą na tym bezpośrednio skorzystać.
Skutki tego ożywienia finansowego można spodziewać się nie tylko w perspektywie krótkoterminowej. Fundacja Badań Naukowych nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego (SWOV) oszacowała, że wdrożenie wszystkich działań do 2030 r. mogłoby zapobiec prawie 600 ofiarom wypadków drogowych. Podkreśla to potencjał inwestycji w zakresie nie tylko ratowania życia, ale także zapewniania korzyści ekonomicznych ze zwrotem 1,5-krotności inwestycji.
Ogłaszając nowe podejście do finansowania i wdrażania środków bezpieczeństwa drogowego, Holandia podejmuje ważny krok w kierunku zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych i poprawy bezpieczeństwa drogowego wszystkich użytkowników.
