Jest to przykład tego, jak transport publiczny i infrastruktura rowerowa mogą wspólnie ewoluować w celu zapewnienia bezpieczniejszej i wydajniejszej mobilności w miastach.
De Lijn, flamandzkie przedsiębiorstwo transportowe, podejmuje energiczne kroki w celu poprawy bezpieczeństwa rowerzystów wokół torów tramwajowych w Gandawie. Inicjatywa ta jest częścią szerszego projektu mającego na celu zwiększenie bezpieczeństwa interakcji rowerzystów z tramwajami. Projekt obejmuje testowanie różnych metod i materiałów, takich jak wypełniacze do rowków szynowych, szorstkowanie gładkich powierzchni przy rozjazdach tramwajowych oraz badanie połączeń w strefie toru z nawierzchnią drogi.
Działania te są następstwem wniosku Lydii Peeters, flamandzkiej Ministra Mobilności i są prowadzone we współpracy z Uniwersytetem w Gandawie i Związkiem Cyklistów. Koncentrujemy się na znalezieniu zrównoważonych rozwiązań, które zwiększą bezpieczeństwo rowerzystów podczas przechodzenia przez tory tramwajowe. W planach jest na przykład zastosowanie wypełniacza w rowkach szyn, który zapobiegnie utknięciu rowerzystów.
zrównoważony
Istotny nacisk położono na wypełnienie rowków szyn trwałym materiałem. Zapobiega to wbijaniu się kół roweru w rowek, co często prowadzi do upadków. Na początku października 2022 r. wypełniacz ten został przetestowany w magazynie w Gentbrugge, we współpracy ze Związkiem Podróżników i Związkiem Cyklistów. Pierwsze wyniki były pozytywne, po czym De Lijn dalej rozwijał i testował materiał wraz z partnerami zewnętrznymi, nawet w trudnych warunkach, takich jak zimowa pogoda.
Oprócz testowania materiałów De Lijn przeprowadza również dostosowania infrastrukturalne. Obejmuje to naprawy i odnowienia nawierzchni dróg, usunięcie niepotrzebnych rozjazdów oraz naprawę stref zakrętów. Zajęliśmy się już konkretnymi lokalizacjami, takimi jak Kortrijksepoortstraat, Nederkouter i Ledebergstraat.
Inicjatywa ta wynika z rosnącej potrzeby poprawy bezpieczeństwa rowerzystów na obszarach miejskich, gdzie tramwaje odgrywają kluczową rolę w transporcie publicznym.
De Lijn współpracuje przy tym projekcie z instytucjami akademickimi, takimi jak Uniwersytet w Gandawie i organizacjami społecznymi, takimi jak Związek Cyklistów
Ponadto De Lijn pracuje nad innowacyjnym projektem badawczym we współpracy z VLAIO w celu opracowania nowych rozwiązań. Projekt, w którym biorą udział zarówno firmy prywatne, jak i partnerzy akademiccy, koncentruje się na opracowaniu nowych materiałów poprawiających interakcję między torami tramwajowymi a rowerzystami.
„De Lijn od jakiegoś czasu bada i testuje nowe, innowacyjne metody zwiększania bezpieczeństwa rowerzystów wzdłuż torów tramwajowych. Prowadzone są na przykład eksperymenty z wypełniaczami rowka szynowego i przestrzeni pomiędzy szynami a nawierzchnią drogi oraz szorstkowaniem gładkich powierzchni rozjazdów tramwajowych. Prowadzone są także interwencje infrastrukturalne. Będziemy w dalszym ciągu poszukiwać zrównoważonego i strukturalnego rozwiązania, które sprawi, że rowerzyści będą bezpieczniej przejeżdżać przez tory tramwajowe.
Wysiłki te wpisują się w szersze podejście, które obejmuje również interwencje infrastrukturalne, takie jak usunięcie zbędnych zwrotnic, odnowienie nawierzchni dróg i naprawa stref zakrętów. Takie środki powinny przyczynić się do bezpieczniejszego środowiska rowerowego w Gandawie, a być może także w innych miastach, w których kursują tramwaje.
o De Lijnie
De Lijn to flamandzka firma rządowa, która zapewnia transport publiczny autobusem i tramwajem we Flandrii. Około 3,5 miliona osób korzysta z usług De Lijn raz lub więcej razy w roku. Na swoją działalność firma transportowa otrzymuje dotację od Regionu Flamandzkiego, głównego udziałowca. Sprzedaż biletów to drugie źródło dochodu.
Sieć De Lijn ma około 1 linii i 000 36 przystanków. W sumie autobusy i tramwaje wykonują około 000 milionów kursów rocznie. Własny tabor składa się z 11 autobusów i 2 tramwajów. Prywatne firmy działające w imieniu De Lijn również posiadają własne autobusy. Stanowią one połowę kilometrów przejechanych przez autobusy.
Zatrudniając prawie 8 pracowników, De Lijn jest jednym z największych pracodawców w kraju. Prywatni operatorzy zatrudniają również ponad 000 osób. Jako główny udziałowiec rowerów współdzielonych Blue-bike, De Lijn promuje i wspiera mobilność kombi. W ostatniej części podróży podróżni mogą połączyć przejazd autobusem lub tramwajem ze wspólnym rowerem.
