Am Donnerstagabend fand die FNV-Minidebatte zwischen verschiedenen Abgeordneten und dem Branchenleiter FNV Transport Minke Jansma über die Beibehaltung von Arbeitsplätzen, die Qualität von Arbeitsplätzen und die Arbeitsbedingungen in der Branche statt. Jansma ist sehr besorgt über den öffentlichen Verkehr in den kommenden Jahren. Nicht nur eine Diskussion über Verfügbarkeitsgebühren, sondern zu Recht auch die Frage, wie eine Umstrukturierung des Verkehrs für das Haus aussehen wird. Die Unterstützung der Regierung war mit einer Umstrukturierung der Unternehmen auf Kosten vieler Arbeitsplätze verbunden. Es ist eine Entscheidung der Regierung, in diese zu investieren. 

Leider blieb keine Zeit für Fragen oder Kommentare zu den Reaktionen der Zuschauer. Trotzdem war die Debatte ein Aufschwung für Minke Jansma. Für die FNV wäre es etwas wert, erklärt Frau de Vries Bakkenveen Der Verkehr hätte auch einen Zusammenhang mit den Grundzügen. Jedem Bürger in den Niederlanden die gleichen Optionen anbieten. Aufrechterhaltung der Beschäftigung und Gewährleistung einer sozialen Gesellschaft. Dies sind die wichtigsten Punkte beim Wiederaufbau der Wirtschaft nach der Pandemie.

Der öffentliche Verkehr spielt eine Rolle

Wytske Postma, geboren am 16. April 1977 in Hoorn und wohnhaft in Den Haag, hält es für wichtig, dass der öffentliche Verkehr nicht nur aus Sicht des Arbeitgebers betrachtet wird. Ebenso wichtig ist der Transport für die Freiwilligenarbeit. Sicherheit ist ein wichtiges Thema im öffentlichen Verkehr. Der Dirigent hat dafür CDA eine sehr wichtige Rolle für die Sicherheit von Reisenden. 

Abgeordnete Suzanne Kröger ist seit den Wahlen 2017 niederländische Politikwissenschaftlerin, Aktivistin und Abgeordnete Grün links. Sie meint, wir sollten den öffentlichen Verkehrsmitteln viel mehr Aufmerksamkeit schenken. Was die Investitionen betrifft, sind wir in den großen Städten gut aufgehoben, aber wir sind möglicherweise schockiert über die Instandhaltung, die in den kommenden Jahren eine Menge Geld erfordern wird. Mobilität als Menschenrecht ist eine Lebensader. Der öffentliche Verkehr wird laut Kröger die notwendigen Nachhaltigkeitsanstrengungen liefern. Infolge der Koronakrise stehen die öffentlichen Verkehrsunternehmen jedoch kurz vor dem Zusammenbruch. 

Nummer 7 auf der PVDA Kandidatenliste Barbara Kathmann (1978) hält uns für schlechte Ausschreibungsmeister in den Niederlanden. Ihr zufolge muss sich das ändern. Barbaras Herz liegt in der wirtschaftlichen Innovation, denn nicht mehr das schnelle Geld, sondern die Menschen und die Welt müssen im Mittelpunkt stehen.

"Die Akzeptanz, dass wir in einem ländlichen Gebiet anders handeln müssen als in einem städtischen Gebiet, ist von entscheidender Bedeutung. Beispiele für Erfolg gibt es nur innerhalb des Gebiets, aber es stockt immer an der Grenze."

Barbara Kathmann, PVDA

kostenlose öffentliche Verkehrsmittel

Grün links zeigt an, dass unglaublich viel falsch ist. Ein öffentlicher Dienst, der bereits Wert hat, sollte nicht kostenlos werden. Nur zu sagen, dass der öffentliche Verkehr kostenlos sein sollte, ist nicht der springende Punkt. Wir sind besorgt über den Ticketpreis. Für die PVDA wäre es schön, wenn die öffentlichen Verkehrsmittel für Kinder am Mittwoch oder Samstag kostenlos wären. Nach sieben Jahren in der Lokalpolitik war Barbara Stadträtin, Parteivorsitzende und Stadtrat in Rotterdam. Es wurde bereits vereinbart, dass 65+ in Rotterdam kostenlos reisen können. Die Positionen zwischen den Parteien sind klar, insbesondere in Bezug auf den kostenlosen öffentlichen Verkehr. Für Minke Jansma gibt es keine kostenlosen öffentlichen Verkehrsmittel.

Freiwilligenarbeit

Wir sind in einem 'Rennen nach unten', teilweise von den Gemeinden und der Regierung zu der Zeit angeheizt. Bei Ausschreibungen müssen wir sicherstellen, dass profitable und unrentable Linien im Gleichgewicht sind. Wir sollten keine Ausschreibungen anregen, bei denen 'Kirschenpflücker' Ansatz. Für die CDA sollten wir keine Freiwilligen in die Ausschreibungen einbeziehen. Transportaufgaben können von Freiwilligen ausgeführt werden. Denken Sie jedoch daran, dass der Transport daher stark abhängig und häufig anfällig ist. Die Verantwortung muss beim Spediteur liegen.

"Seien Sie vorsichtig mit dem Einsatz von Freiwilligen in Ausschreibungen. Wir sind gegen Systeme wie Vending Machine *, wir mussten sogar für sie streiken. Fahrer werden auf der Straße landen."

* ANWB Auto Buddy ist ein Transportdienst, bei dem freiwillige Fahrer weniger mobile Mitreisende transportieren.

Wytske Postma - CDA
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