Der für Antwerpen und Gent eingeführte City Pass, der Reisende dazu motivieren soll, verschiedene öffentliche Verkehrsmittel zu kombinieren, hat sich nicht bewährt. Dies geht aus den von der flämischen Abgeordneten Karin Brouwers (CD&V) angeforderten Zahlen hervor. Im Oktober 2017 haben De Lijn und die NMBS den City Pass in Antwerpen und Gent eingeführt.
Mit diesem Abonnement (für einen Monat oder ein Jahr) können Reisende auf dem gesamten Netz von De Lijn (auch außerhalb der Städte, mit Ausnahme der Limburg-Expressbusse) und mit dem Zug zwischen mehreren Bahnhöfen innerhalb dieser Städte reisen. Reisende sollen problemlos von einem öffentlichen Verkehrsmittel auf ein anderes umsteigen können.
Zahlen, die die flämische Abgeordnete Karin Brouwers (CD&V) auf eine Anfrage an die zuständige Ministerin Lydia Peeters erhielt, zeigen nun, dass der Verkauf des City Pass in Gent nicht als großer Erfolg bezeichnet werden kann. Seit Beginn der Initiative wurden beispielsweise nur 70 Jahresabos und 254 Monatsabos verkauft. Der Hauptgrund dafür ist laut Brouwers, dass die Formel als zu teuer gilt.
"Wir sollten die Formel nicht gleich abschreiben, sondern in das Bewusstsein investieren und den Nutzen für Reisende erhöhen."
Hoher Ehrgeiz nicht erfüllt
Eine frühere aktuelle Frage von Karin Brouwers zum City Pass (14. März 2018) zeigte einen hohen Ehrgeiz: Das Verkehrsunternehmen De Lijn hoffte auf 1.000 Abonnenten für Gent und 1.500 Abonnenten für die Antwerpener Zone. „Ein Ehrgeiz, der absolut nicht erreicht wird“, sagt Brouwers. „Das sollte nicht überraschen: Nach der limitierten Einführungskampagne wurde für den City Pass keine Werbung mehr gemacht und De Lijn hat nicht vor, dies in naher Zukunft zu tun“, erklärt Karin Brouwers von Kessel-Lo.
Einige Pain Points wurden bereits bei der Einführung genannt: der feste Preis, gepaart mit einer breiten Flächenabgrenzung. Mit dem City Pass können Sie in ganz Flandern mit Bus und Straßenbahn fahren. Der City Pass ist vorerst nur an den Schaltern der NMBS erhältlich und wird auf einer MOBIB-Karte ausgeliefert. Sie können dann auch über die Website der NMBS verlängern. „Schade, dass es De Lijn nach über drei Jahren noch nicht gelungen ist, dieses Abonnement selbst anzubieten. Es wurde jedoch versprochen, dass das Abonnement ab 2019 auch bei De Lijn erhältlich sein wird.“
Der Brupass und der Brupass XL im Raum Brüssel und in unmittelbarer Nähe beweisen, dass die Formel nicht abgeschrieben werden muss, was nach den geforderten Zahlen erfolgreich erscheint. Brouwers hofft, dass noch daran gearbeitet wird, den City Pass zu einem Erfolg zu machen.
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