Nach einem gewaltigen Endspurt wurde für 2021 die Zulassung von fast 750.000 Traktoren, beweglichen Arbeitsgeräten und Anhängegeräten beantragt. Das sind 200.000 mehr als die erwarteten 550.000 Einheiten. Im Dezember wurde ein Viertel der Gesamtzahl der Anträge gestellt, in diesem Monat wurden 194.000 Registrierungen beantragt. Mehr als die Hälfte aller Bewerbungen gingen in den letzten drei Monaten des Jahres 2021 ein. Die Kategorie Traktoren hat insgesamt fast 350.000 Einheiten erreicht, weit mehr als die erwarteten 270.000 Einheiten. 150.000 gezogene Geräte wurden erwartet, viel weniger als die letztendlich angeforderten 275.000 Registrierungen. Die rollende Ausrüstung hat 125.000 Anwendungen erreicht, nahe an den erwarteten 130.000 Einheiten.
„Offenbar standen noch viele Fahrzeuge in den Schuppen und Schuppen, mit denen die Besitzer möglicherweise noch unterwegs sind. Sicherheitshalber haben die Besitzer ein Nummernschild beantragt. Wir haben auch viele Anfragen für selbstgebaute landwirtschaftliche Anhänger erhalten.“
Unterschiede zwischen den Provinzen
Die Provinz Gelderland hat die meisten registrierten landwirtschaftlichen und landwirtschaftlichen Traktoren, mobilen Geräte und Anhänger. Nicht weniger als 116.000 dieser Fahrzeugtypen sind auf den Straßen unterwegs. Auf den Plätzen zwei und drei folgen die ebenso großen und landwirtschaftlich geprägten Provinzen Noord-Brabant und Overijssel mit 95.000 bzw. 56.000 Einheiten. In den kommenden Monaten wird die Zahl der zugelassenen (landwirtschaftlichen) Baufahrzeuge deutlich steigen, da der RDW noch rund 95.000 Anträge zu bearbeiten hat.
Steht noch aus
Von den knapp 750.000 Anträgen wurden inzwischen Zulassungsbescheinigungen für mehr als 623.000 Fahrzeuge ausgestellt. Aufgrund des enormen Endspurts müssen in den kommenden Monaten noch mehr als 95.000 Bewerbungen bearbeitet werden. Van Dokkumburg: „Viele Bewerbungen führen bereits im Januar und Februar zu einer Zulassungsbescheinigung. Wenn eine Anwendung komplizierter ist, dauert es länger. Dies ist der Fall, wenn bestimmte Angaben nicht gemacht werden oder unklar sind. Unsere Website enthält Informationen über den Stand der Bearbeitung von Bewerbungen. Wenn Sie eine Online-Anmeldung beantragt, aber noch keine Meldebescheinigung erhalten haben, können Sie nachlesen, wie weit wir sind und ob eine Kontaktaufnahme sinnvoll ist.“ Fahrzeugbesitzer, die noch keine Zulassungsbescheinigung erhalten haben, müssen sich keine Sorgen machen. Bis zum 1. Juli gilt eine Kronzeugenregelung, damit (landwirtschaftliche) Baufahrzeuge weiterhin ohne Zulassungsbescheinigung auf der Straße fahren dürfen.
Fahrgestellnummer Schuss
Außerdem müssen ca. 2000 (landwirtschaftliche) Baufahrzeuge ohne eindeutige Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN, auch Fahrgestellnummer genannt) mit einer Nummer versehen werden. Dies geschieht normalerweise auf a RDW-Prüfstation. In Zusammenarbeit mit Branchenpartnern werden an zentralen Standorten VIN-Inbound-Tage für Besitzer von (landwirtschaftlichen) Baufahrzeugen organisiert, die 2021 einen VIN-Inbound beantragt haben. Auf diese Weise müssen Besitzer ihr (landwirtschaftliches) Baufahrzeug nicht zu einer regulären, manchmal weiter entfernten Prüfstation fahren, und es können mehrere Dutzend VINs an einem Tag gekauft werden.
Versicherungspflicht und Kennzeichen
Ab dem 1. Januar 2022 besteht zudem eine Versicherungspflicht. Registrierte Traktoren und MMBS müssen beim Versicherer registriert werden. Diese Fahrzeuge in einer allgemeinen Betriebspolice zu versichern, reicht nicht mehr aus. Die Versicherungspflicht entfällt, wenn das Fahrzeug ausgesetzt wird. In vielen Fällen muss das zugelassene Fahrzeug auch ein Kennzeichen haben. Fährt das Fahrzeug schneller als 25 km/h, muss auf jeden Fall ein Kennzeichen angebracht werden. Die Zulassung von (landwirtschaftlichen) Baufahrzeugen hat keine Auswirkungen auf die Beantragung einer Ausnahmegenehmigung, das Verfahren bleibt gleich.
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