Obwohl die Züge noch nicht voll sind und aufgrund von Personalmangel immer noch weniger fahren, gab die Niederländische Bahn heute bekannt, dass die europäische Ausschreibung für neue Sprinter gestartet ist. Diese Neuerung ist notwendig, um auf das erwartete Fahrgastwachstum in Richtung 2030 zu reagieren. Glücklicherweise steigen jetzt wieder viel mehr Reisende in die Bahn, sie liegen jetzt bei etwa 80 Prozent der Zahl der Reisenden vor der Corona-Krise. Weil es Jahre dauern kann, bis ein neuer Zug fährt, beginnen sie bereits mit der Ausschreibung. Sie beginnen jetzt mit der ersten Phase der Ausschreibung, die als Request For Information (RFI) bezeichnet wird. Das bedeutet, mögliche Lieferanten auszuwählen und einen Vertrag abzuschließen. Die Niederländische Eisenbahn plant, die neuen Sprinter im Jahr 2027 in Dienst zu stellen.
„Wir liegen jetzt bei etwa 80 Prozent der Zahl der Reisenden vor der Corona-Pandemie. Dennoch blicken wir bereits langfristig: Bis 2030 erwarten wir ein deutliches Passagierwachstum. Da es Jahre dauert, bis ein neuer Zug fährt, müssen wir uns jetzt auf die Zukunft vorbereiten und die Ausschreibung starten.“
Sie werden auch sehen, ob die neuen Sprinter als Intercity dienen können. Es handelt sich um eine Grundbestellung zwischen 8.000 und 18.000 Sitzplätzen. Der neue Sprinter beschleunigt und bremst schnell und ist für Geschwindigkeiten von bis zu 160 Stundenkilometern geeignet. Außerdem wird der Zug mit einer ebenen Schiebestufe barrierefreier und auch die Toiletten sind rollstuhlgängig. Der Innenraum ist hell und wird mit Bildschirmen mit Reiseinformationen, Steckdosen und USB-Anschlüssen ausgestattet. Die Züge werden auch über bequeme Sitze und WLAN verfügen. Die Niederländische Eisenbahn hat bereits 99 neue Intercity-Züge des Typs Intercity New Generation (ICNG) beim französischen Zughersteller Alstom bestellt. Bei den Niederländischen Eisenbahnen gibt es jetzt etwa 185 neue Sprinter. Diese heißen Sprinter New Generation (SNG) und stammen vom spanischen Zughersteller CAF. Das NS ständig verbessert und innoviert, das gilt nicht nur für die Züge, sondern auch für die Bahnhöfe.
