Przeniesienie lekkich motorowerów na jezdnię ma pozytywny wpływ zarówno na bezpieczeństwo na drodze, jak i na przepływ ruchu. Jest to oczywiste od samego początku ocena środka w Amsterdamie. Od 8 kwietnia tego roku lekkie motorowery jeżdżą po jezdni na większości dróg w obrębie A10 zamiast na ścieżce rowerowej. Kask jest obowiązkowy.
Jeźdźcy na lekkich motorowerach dobrze trzymają się tego środka, a rowerzyści bardzo pozytywnie oceniają przestrzeń stworzoną na ścieżkach rowerowych. Środek był konieczny ze względu na zwiększoną popularność motoroweru. Wraz z rosnącym wykorzystaniem rowerów doprowadziło to do niebezpiecznych sytuacji i słabego przepływu ruchu, szczególnie na wąskich ścieżkach rowerowych.
Bezpieczeństwo ruchu i przepływ ruchu
Liczba zarejestrowanych wypadków z udziałem rannych z udziałem lekkiego motoroweru gwałtownie spadła od kwietnia. W okresie od kwietnia do października w poprzednich latach było średnio 100 wypadków, teraz jest ich 29. Oprócz tego działania, inne czynniki, takie jak warunki pogodowe i mniejsze wykorzystanie lekkiego motoroweru, mogą również odgrywać rolę. Znacząco spadła także całkowita liczba konfliktów między motocyklistami a innymi użytkownikami dróg, zwłaszcza rowerzystami. Analiza czasu podróży pokazuje, że pojawienie się lekkich motorowerów na drodze nie ma negatywnego wpływu na przepływ ruchu samochodowego i transportu publicznego.
Egzekwowanie
Pod koniec października 80% lekkich motorowerów skorzystało z drogi, na której została przepisana. 85% również spełniło wymagania dotyczące kasku, zgodnie z pomiarami na ulicy. Między kwietniem a październikiem miejscy egzekutorzy nałożyli 4.270 grzywien za brak jazdy na drodze lub noszenie kasku w razie potrzeby. Gmina będzie uważnie obserwować, czy te ulepszenia będą trwałe w nadchodzącym okresie. Rozważane są również możliwości cyfrowego egzekwowania prawa.
Zmniejszona liczba motorowerów
Liczba zarejestrowanych motocyklistów w Amsterdamie zmalała z około 37.000 2018 (styczeń 26.000 r.) Do około 2019 50 (październik 16 r.), A liczba przejazdów lekkimi motorowerami spadła o około 45%. Liczba przejazdów motorowerami wzrosła o XNUMX%. Działają one na drodze z maksymalną prędkością XNUMX km / h. Wzrost jest częściowo spowodowany faktem, że kolarze z lekkim motorowerem przeszli na motorower.
Czytaj także: Środki niezbędne w Lejdzie do utrudniania jazdy rowerem
