Port lotniczy Rotterdam w Hadze (RTHA) wraz z partnerami podejmuje kroki w zakresie produkcji syntetycznej nafty wytwarzanej z CO2 z powietrza, wody i energii odnawialnej. RTHA ogłasza dzisiaj, że uczestniczy w konsorcjum we współpracy ze SkyNRG (lider w dziedzinie SAF: nafta syntetyczna), Climeworks (lider w zakresie bezpośredniego wychwytywania CO2 z powietrza), firmą Uniper zajmującą się energią odnawialną i fundacją RHIA. Dziś konsorcjum po raz pierwszy publicznie występuje z planem Zenid po międzynarodowej prezentacji podczas konferencji internetowej na temat syntetycznego SAF (zrównoważonej nafty).

Dyrektor generalny Ron Louwerse z lotniska w Rotterdamie w Hadze: „Lotnisko w Rotterdamie w Hadze jest dumne, że jest jednym z inicjatorów tego pionierskiego projektu wraz z Grupą Schiphol i fundacją Port Lotniczy Rotterdam-Haga Innovation Airport (RHIA). Bardzo dobrze wpisuje się to w naszą strategię odgrywania ważnej roli w umożliwianiu i przyspieszaniu zrównoważonego rozwoju i innowacji w lotnictwie. Być w kolebce rozwoju zrównoważonej nafty produkowanej z CO2. Z całego serca wspieramy ten projekt naszym know-how i sieciami lokalnymi.”

Oczekiwana lokalizacja
Prawdopodobnie zbliża się konfiguracja demonstracyjna Port lotniczy Rotterdam-Haga, ale dokładna lokalizacja nie jest jeszcze pewna. Ostateczna lokalizacja nie została jeszcze ustalona. Oczekuje się, że wpływ takiej konfiguracji testu będzie minimalny ze względu na innowacyjne techniki. Według wstępnych obliczeń powierzchnia instalacji będzie wynosić od 5000 2 m10.000 do 2 XNUMX mXNUMX. Dzięki Zenidowi chcemy wnieść swój wkład w to, aby lotnictwo i jego dostawcy byli w przyszłości częścią gospodarki i społeczeństwa bezemisyjnego!

Projekt jest kontynuacją Studium Wstępnego przeprowadzonego w 2019 r. Zenid jest wspierany przez partnerów, którzy również współpracowali przy Studium Wstępnym: EDL, Sunfire, Ineratec i Urban Crossovers. Na podstawie wcześniej przeprowadzonych badań konsorcjum zbada możliwość budowy instalacji demonstracyjnej do produkcji nafty okrężnej z powietrza.

Co to jest Zenid?
Instalacja demonstracyjna będzie w całości zasilana ekologiczną energią elektryczną i łączy w sobie kilka innowacyjnych technik: CO2 jest filtrowany z powietrza zewnętrznego za pomocą bezpośredniego wychwytywania powietrza (Climeworks), wysoce wydajna jednostka koelektrolizy przekształca CO2 i wodę w gaz syntetyczny. Modułowy reaktor Fischer Tropsch przekształca gaz syntetyczny w syntetyczną ropę naftową, która jest następnie rafinowana na naftę o obiegu zamkniętym. Podczas lotu nafta jest spalana przez samoloty i emitowany jest CO2, podczas gdy ta sama ilość CO2 jest ponownie filtrowana i rafinowana do postaci nafty: lotnictwo okrężne.

Kolejne kroki
Partnerzy Zenida podpisali umowę z firmą energetyczną Uniper, która zapewni wsparcie merytoryczne i operacyjne Zenidowi. Aby w przyszłości zapewnić w pełni obiegowy SAF z powietrza, istotne jest rozpoczęcie zwiększania skali już dziś. Celem Zenid jest długoterminowe umożliwienie lotnictwa neutralnego pod względem emisji CO2.

Czytaj także: Port lotniczy Rotterdam-Haga otrzymuje nową halę odlotów