W różnych miejscach w kraju, podczas planowanych dni akcji, w ostatnich tygodniach przeprowadzano kontrole pod kątem odgazowania podczas żeglugi. Po zgłoszeniach przez słupki wąchające (e-nosy), zgłoszeniu obywatelskim i egzekwowaniu policyjnym dronem, przeprowadzono dalsze dochodzenia na 4 statkach znajdujących się na pokładzie. W 2 przypadkach po dokładnym zbadaniu nie doszło do naruszenia przepisów dotyczących przewozu substancji niebezpiecznych (ADN). Cysterna naruszyła warunki przez odgazowanie w gęsto zaludnionym obszarze na Leku. Trwało to aż do miejskiego Rotterdamu.
Inna cysterna odgazowała opary benzyny z naruszeniem „Regulaminu przewozu benzyny w cysternach mobilnych 2006”. Ten statek zrobił to również na gęsto zaludnionym obszarze. Inspekcja Środowiska Ludzkiego i Transportu (ILT) sporządzi oficjalny protokół przeciwko obu sprawcom za odgazowanie podczas żeglugi.
Kontroluje drony jednostki wiejskiej
Jednostka krajowa (LE) policji była aktywna z dronami na kanale Scheldt-Rhine i Hollandsch Diep u ujścia Dordtsche Kil. Łącznie skontrolowano 37 tankowców, z czego 1 statek odwiedził LE. Statek ten spełniał przepisy dotyczące przewozu substancji niebezpiecznych. LE regularnie konsultuje się z inspektorami ILT w sprawie przepisów ADN i Regulaminu transportu benzyny.
Współpraca służb wojewódzkich i krajowych
North Sea Canal Area Environment Agency i DCMR Environmental Service Rijnmond mają dużą liczbę e-nosów i regularnie zgłaszają możliwe odgazowanie podczas żeglugi do ILT. ILT współpracuje z innymi służbami środowiskowymi, w tym Centralną i Zachodnią Brabancją, nad dalszą współpracą w celu rozszerzenia wykorzystania e-nosów. ILT analizuje raporty napływające we współpracy z Rijkswaterstaat.
Na czym polega odgazowywanie podczas żeglowania?
Wydmuchiwanie pozostałości ładunku z tankowców na zewnątrz za pomocą wentylatorów podczas żeglugi to „odgazowywanie podczas żeglugi”. W ten sposób kapitanowie usuwają resztki płynnego ładunku i mogą zabrać na pokład nowy ładunek – z inną substancją.
Niepożądane, ale czasami nadal dozwolone
Odgazowywanie podczas żeglugi jest niepożądane i obciąża okolicznych mieszkańców, załogi statków oraz środowisko. Korzystanie z instalacji odgazowujących na lądzie jest najlepsze dla ludzi i środowiska. Niemniej jednak odgazowywanie podczas żeglugi jest nadal dozwolone pod pewnymi warunkami. Obowiązują tu europejskie przepisy dotyczące transportu substancji niebezpiecznych śródlądowymi drogami wodnymi (ADN). Inspekcja Środowiska Ludzkiego i Transportu wraz ze służbami środowiskowymi, policją i Rijkswaterstaat sprawdza, czy kapitanowie przestrzegają przepisów ADN i ustawy o transporcie towarów niebezpiecznych. Jeśli statek narusza, na przykład odgazowując się na gęsto zaludnionym obszarze, nastąpi sankcja.
W kierunku zakazu odgazowywania podczas żeglugi
Szereg krajów, w tym Holandia, przygotowuje zakaz odgazowywania podczas żeglugi (CDNI). Po ratyfikacji tego traktatu stopniowo zakazane będzie odgazowywanie niektórych substancji i należy korzystać z instalacji odgazowujących, które gromadzą pozostałości ładunku, zgodnie z art. ILT.
Czytaj także: Haga twierdzi, że wodór nie byłby wystarczająco „zielony”
