W 2022 roku, według oficjalnych danych BOVAG, RAI Association i RDC, zarejestrowanych zostanie 312.129 3,2 nowych samochodów osobowych. To o 2021 procent mniej niż w XNUMX roku.
W 2022 roku, według oficjalnych danych BOVAG, RAI Association i RDC, zarejestrowanych zostanie 312.129 3,2 nowych samochodów osobowych. To o 2021 proc. mniej niż w 2022 r. W grudniu 30.900 r. zarejestrowano 12,3 tys. nowych samochodów osobowych, czyli o 2021 proc. mniej niż w tym samym miesiącu 2021 r. Podobnie jak w XNUMX r. branża samochodowa borykała się w ubiegłym roku z problemami podaży ze względu na globalne niedobory chipów komputerowych i innych komponentów.
Po raz pierwszy od 2005 roku Volkswagen nie jest najczęściej rejestrowaną marką w Holandii; ten zaszczyt przypadł teraz koreańskiej marce Kia, która w zeszłym roku zajęła drugie miejsce. Udział aut elektrycznych w ogólnej liczbie rejestracji na poziomie 23,5 proc. był nieco wyższy niż rok wcześniej. W 2021 roku udział EV w nowej sprzedaży wyniósł 19,8 proc.
Prognoza 2023
Spodziewaj się w tym roku BOVAG i RAI Association, że łącznie zarejestrowanych zostanie 340.000 XNUMX samochodów. Wyższa liczba niż w zeszłym roku. Wynika to częściowo z pojazdów, które zostały już zamówione w zeszłym roku. Częściowo jest to więc kwestia nadrobienia zaległości, ponieważ portfele zamówień dealerów są nadal wypełnione, a dostawy od producentów znów ruszają. Ostateczna realizacja tej prognozy stowarzyszeń branżowych zależy w dużej mierze od rozwoju sytuacji gospodarczej i geopolitycznej na świecie iw kraju, w szczególności spowodowanej wojną na Ukrainie.
Zachęty podatkowe w 2023 roku
W 2023 r., podobnie jak w zeszłym roku, kierowcy biznesowi otrzymają 16-procentowy dodatek podatkowy za nieograniczone prywatne korzystanie z elektrycznego samochodu osobowego. Jednak maksymalna kwota, której dotyczy ten odsetek, została obniżona z 35.000 30.000 do 22 2023 euro. Taka sama kwota dodatku musi być zapłacona ponad nadwyżkę ceny konsumenckiej, jak w przypadku każdego innego samochodu, czyli 2.950 procent. W przypadku prywatnych nabywców samochodów w 45.000 r. będzie obowiązywać dotacja w wysokości 3.350 euro na zakup lub prywatny leasing samochodu elektrycznego o maksymalnej wartości 67 2022 euro; w zeszłym roku ta kwota dotacji wynosiła jeszcze XNUMX euro. Całkowita pula dotacji wynosi XNUMX milionów euro, aw XNUMX roku nie było już dostępnych dotacji w połowie roku.
Najczęściej rejestrowanymi modelami w 2022 roku były:
- Peugeot 208 (9.640 rejestracji, 3,1% udziału w rynku)
- Kia Picanto (7.391/2,4 procent)
- Kia Niro (7.277/2,3 procent)
- Volvo XC40 (6.821/2,2 procent)
- Opel Corsa (6.669/2,1 procent)
Najczęściej rejestrowanymi markami w 2022 roku były:
- Kia (30.036 9,6 rejestracji z XNUMX-procentowym udziałem w rynku)
- Volkswagen (25.993 8,3/XNUMX proc.)
- Toyota (25.362 8,1/XNUMX procent)
- Peugeot (21.242 6,8/XNUMX proc.)
- BMW (17.138 5,5/XNUMX procent)
