Hertogenbosch Wschód

Na stacji 's-Hertogenbosch Oost zastąpią peron z północnym jarzmem wzdłuż toru 1. W ten sposób peron pozostanie przyszłościowy. Wymienione zostaną również meble peronowe, a także zmienione zostaną place dworcowe. Tworzą nowe miejsca siedzące, dodatkowe tereny zielone i osłonięte miejsca przy biletomacie.

Oss i Ravenstein

Ponieważ w trakcie prac między 's-Hertogenbosch a Wijchen nie będą kursować pociągi lub pociągi będą kursować w ograniczonym zakresie, Prorail połączy te prace z innymi pracami na tej trasie. Na przykład odnawiają tory na stacji rozrządowej w Oss, wymieniają płyty dachowe na stacji Oss i przeprowadzają prace konserwacyjne na moście kolejowym w Ravenstein.

Geffena i Berghema

Legowiska borsuka znaleziono pod torami kolejowymi w pobliżu Geffen i Berghem. Daje to szansę na osiadanie, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu pociągów, pociągi kursują tu wolniej i ściśle monitorują te miejsca.

Prorail podejmuje również powiązane środki. Budują sztuczne zamki, aby zapewnić borsukowi alternatywne środowisko życia. Gdy tylko uzyskają pozwolenie od właściwego organu, naprawiają tor i instalują materiały zapobiegające wykopywaniu. Uniemożliwia to borsukom kopanie w przyszłości.

W czasie prac zamiast pociągów będą kursować autobusy ekspresowe i autobusy przystankowe. Podróżujesz komunikacją miejską? Skonsultuj się z planerem podróży NS.