Zmiany w transporcie autobusowym dotyczą studentów BuSO Sint-Elisabeth, a główną nową przeszkodą są przesiadki.
Problemem pozostaje transport autobusowy w szkołach specjalnych. Po trzech miesiącach rozpoczęcia roku szkolnego okazało się, że około 6% uczniów szkół specjalnych spędza w autobusie ponad 90 minut pomimo obietnic skrócenia czasu podróży. Wykazano to w niedawnym badaniu przeprowadzonym przez VRT NWS.
Aby poprawić sytuację, tuż przed jesiennymi wakacjami De Lijn uruchomił dodatkowe autobusy. Miało to na celu skrócenie czasu przejazdów autobusów, który dotychczas mieścił się w 90-minutowym limicie. De Lijn potwierdził, że po jesiennych wakacjach wprowadzono dodatkowe przejazdy. Zmiany te spowodowały jednak zmiany w istniejących trasach, co będzie miało wpływ na uczniów, którzy nadal będą korzystać ze swoich regularnych połączeń autobusowych.
Konkretny przykład konsekwencji tego nowego planu transportowego można zobaczyć wśród uczniów BuSO Sint-Elisabeth w Wijchmaal. Jak donosi Het Belang van Limburg, tych 150 uczniów, którzy obecnie nadal mogą dojeżdżać do szkoły bezpośrednim autobusem, od 6 stycznia będzie musiało się przesiadać dwa–trzy razy. Stawia to przed tą grupą uczniów istotne wyzwania.
Nie wszystko jest negatywne w transporcie studenckim. W różnych miejscach w Holandii podejmowane są kroki mające na celu poprawę transportu studentów, ze szczególnym uwzględnieniem zarówno jakości transportu, jak i niezależności studentów.
W naszym kraju w zeszłym tygodniu szczególną uwagę poświęcono transportowi studentów. Na przykład w Katwijk wydaje się, że transport uczniów poprawia się po pierwszych czterech tygodniach szkoły. Pomimo największej liczby skarg w drugim tygodniu, ostatecznie w czwartym tygodniu skargę złożyło jedynie siedmiu użytkowników. Wdrożono politykę, zgodnie z którą kierowcy spotykają się z uczniami przed rozpoczęciem roku szkolnego, choć w praktyce nie zawsze przebiega to gładko.
W Veenendaal jeden Nowe podejście wprowadzonego transportu studenckiego. Dzieci, które nie mogą samodzielnie dojechać do szkoły, otrzymają od gminy zwrot kosztów dojazdu pod pewnymi warunkami. Nowe przepisy mają na celu promowanie samodzielnego podróżowania. Veenendaal podąża za nową propozycją Stowarzyszenia Gmin Holenderskich (VNG), która jest lepiej dostosowana do rozwoju odpowiedniej edukacji. Celem jest zwiększenie samodzielności uczniów oraz wsparcie finansowe rodziców i opiekunów w pokryciu kosztów dojazdu związanych z uczęszczaniem do szkoły.
Transport studencki działa również w Leiderdorp poprawia się. Burmistrz i radni opierają ten wniosek na danych pochodzących z przewoźnika NOOT oraz ankiecie przeprowadzonej wśród szkół. Choć nadal istnieją wyzwania, sytuacja znacznie się poprawiła w porównaniu z poprzednim rokiem szkolnym. Poprawa ta będzie kontynuowana w bieżącym roku szkolnym. Ponadto gmina konsultuje się z firmą Arriva i szkołami w sprawie możliwości korzystania przez uczniów z (nadzorowanego) transportu publicznego zamiast specjalistycznego transportu NOOT.
