Wdrażając pociągi wodorowe w ramach tego projektu, Alstom nie tylko oferuje zrównoważoną alternatywę dla tradycyjnego transportu kolejowego, ale także odgrywa kluczową rolę w rozwoju zrównoważonej infrastruktury w regionie.
Przyszłość transportu kolejowego w Europie zmienia się na ekologicznie, pomimo wcześniejszych doniesień o rzekomym spadku liczby pociągów wodorowych w Niemczech. Francuska grupa przemysłowa Alstom osiąga niezwykłe wyniki, zdobywając nowe zamówienia na swoje innowacyjne pociągi wodorowe, szczególnie we Włoszech.
Niedawno ogłosił to Alstom dwa ważne zamówienia otrzymane z Włoch. W Lombardii firma transportowa Ferrovie Nord Milano złożyła dodatkowe zamówienie na dwa pociągi Coradia Stream H, oprócz sześciu już zamówionych. Jest to część większej umowy, która przewiduje dostawę łącznie 14 pociągów. W regionie Apulia Alstom dostarczy dwa pociągi wodorowe do Ferrovie del Sud Est. Pociągi te, które zastąpią obecne pociągi z silnikiem Diesla, oznaczają wprowadzenie w tym regionie pociągów wodorowych.
Projekt we Włoszech, wspierany przez Unię Europejską, koncentruje się wokół Coradia Stream, regionalnego modelu pociągu. Wariant wodorowy, określany jako „H”, jest opracowywany i produkowany we włoskich fabrykach Alstom. Firma wykorzystuje wiele lokalizacji, a mianowicie Savigliano do rozwoju, certyfikacji, produkcji i testowania oraz Vado Ligure do wyposażenia składu, w którym zainstalowana jest zaawansowana technologia wodorowa. Sesto San Giovanni będzie lokalizacją produkcji komponentów, a Bolonia – miejscem rozwoju systemu sygnalizacji.
„Jesteśmy niezwykle dumni z dostarczenia pierwszych pociągów wodorowych w Apulii i rozszerzenia floty pociągów wodorowych w Lombardii” – powiedział przedstawiciel Alstom. „Niezrównana wiedza Alstom w zakresie ekologicznych rozwiązań trakcyjnych pozwala nam w wyjątkowy sposób identyfikować najlepsze rozwiązania dla naszych klientów, w zależności od ich konkretnych potrzeb”.
Wprowadzenie pociągu wodorowego we Włoszech stanowi ważny kamień milowy w projekcie H2iseO Hydrogen Valley.
Ten ambitny projekt jest częścią inicjatywy Hy2Tech w ramach programu IPCEI, finansowanej przez Unię Europejską za pośrednictwem funduszu NextGenerationEU. Niedawno Alstom przedstawił swoje postępy i osiągnięcia podczas konferencji poświęconej projektowi wodorowemu IPCEI, która odbyła się w Berlinie na początku grudnia. zajmuje stanowisko wobec tych zmian Alstom ugruntowała swoją pozycję prekursora w przejściu na bardziej zrównoważony transport kolejowy w Europie i ilustruje rosnące zainteresowanie technologią wodorową jako przyjazną dla środowiska alternatywą dla tradycyjnych paliw w sektorze transportu.
