Toon Zijlstra z Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) przedstawia swoją wizję w publikacji Vision on Mobility. Mobilność to obszerny temat, niełatwy do nadzorowania lub przewidywania. Aby pracować nad właściwymi rozwiązaniami, ważne jest, aby zrozumieć, w jaki sposób mobilność rozwinie się do 2050 r. Z tego powodu INFO zdecydowało się zapytać jedenastu ekspertów z podmiotów rynkowych, rządu i naukowców o ich wizję przyszłej mobilności. Dziś publikacja tego raportu została zaprezentowana prasie.

W kierunku roku 2050, o przyszłej mobilności. To KiM jest niezależnym instytutem naukowym w Ministerstwie Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. Prowadzą badania i zapewniają wgląd w to ministerstwo w dziedzinie transportu i ruchu drogowego. Toon Zijlstra jest naukowcem i koncentruje się głównie na prognozach i kwestionariuszach.

Zijlstra uważa, że ​​w Holandii możemy być bardzo dumni z tego, co mamy. Mówi także, że podróż staje się łatwiejsza, tańsza i wygodniejsza. Według niego podróżowanie wśród młodych ludzi stało się rodzajem statusu. Obecnie młodzi ludzie wolą surfować na Bali, gdzie obozowali w Ardenach. Mówi, że tłumy w ruchu, na lotniskach iw pociągu powodują problemy klimatyczne i roszczenia dotyczące paliw kopalnych, podatności na zakłócenia i wypadków drogowych. Według niego wszystko to poświęcone jest nowoczesnemu (mobilnemu) społeczeństwu. Według Zijlstry to hipermobilne społeczeństwo umożliwia rozprzestrzenianie się chorób, takich jak korona. Kryzys spowodowany przez koronę sprawia, że ​​praca w domu jest łatwiejsza, niż się spodziewało.

wyżu demograficznego

Zijlstra uważa również, że następną fazą mobilności będą osoby z wyżu demograficznego w ciągu najbliższych pięciu lat. Ta grupa ludzi osiągnie zaawansowany wiek w nadchodzących latach, w wyniku czego wielu nie będzie już mogło prowadzić samochodu. Jest ciekawy, co to będzie oznaczać dla naszego ruchu i systemów transportowych. Ta grupa ludzi będzie wykonywać swoje działania pieszo, stawiając pieszych w centrum rządowych wizji i planów. Uważa, że ​​klimat jest najważniejszym punktem programu, a więc redukuje emisje i dostosowuje się do klimatu. Dzieje się tak na przykład przy użyciu pojazdów elektrycznych i digitalizacji informacji o podróży i usług związanych z mobilnością.  

Zapytany, jak według niego będzie wyglądać mobilność za 30 lat, odpowiada: myślę, że będzie ostrzejsza dychotomia między tym, czego chcę teraz - ludźmi, a tym, za co mogę zapłacić - ludziom i ustalonym miejscem pracy / czasem pracy - ludzie. Według niego ta mobilność ad hoc jest luksusem, na który nie każdy może sobie pozwolić. Oczekuje także większej uwagi na wzbogacenie czasu podróży, czas podróży nie jest marnotrawstwem. Uważa również, że do 2050 r. Wszystkie systemy transportu będą elektryczne, grubsze systemy transportu, takie jak samochody ciężarowe i samoloty, nadal będą stanowić wyzwanie. Trudno mu wszystko nadzorować, ponieważ jego zdaniem mobilność jest całkowicie spleciona ze społeczeństwem, środowiskiem, gospodarką i technologią. Większość zdjęć przyszłości mówi głównie o teraźniejszości; o tych sprawach, które sprawiają, że jesteśmy teraz zajęci ”, mówi Toon Zijlstra.

„Musimy przejść w kierunku większej liczby rozwiązań społecznych oraz restrukturyzacji gospodarki i stojącej za nią logiki. Całkowicie dostosowaliśmy siebie, nasz styl życia, gospodarkę i społeczeństwo do natychmiastowej mobilności. Tak więc przejście wymaga czegoś więcej niż tylko zastąpienia silnika spalinowego silnikiem elektrycznym - podsumowuje.

Czytaj także: Schiphol w końcu ponownie uruchamia Aalsmeerbaan