Liczba kierunków w Europie utrzyma się w nadchodzących miesiącach na poziomie około 90-95% w porównaniu z liczbą lotów dostępnych przed kryzysem. Wiele miejsc docelowych, zwłaszcza w Wielkiej Brytanii, zostanie tymczasowo zawieszonych. Całkowita przepustowość lotów europejskich zostanie zmniejszona z 50% do około 40% w porównaniu z sytuacją sprzed COVID-19. Międzykontynentalne loty pasażerskie utrzymają się na poziomie około 50-60% w nadchodzących miesiącach. Łącznie z lotami cargo, czyli około 65%.

Strategia sieciowa

Podczas kryzysu związanego z COVID-19 KLM dokonał strategicznego wyboru, aby w jak największym stopniu przywrócić liczbę miejsc docelowych w siatce. Biorąc pod uwagę sytuację, nastąpi to przy mniejszej liczbie lotów i mniejszych samolotach. Dzięki temu klient ma możliwie najszerszy wachlarz destynacji, a sieć obsługiwana jest z huba w Amsterdamie. Ponadto znaczna liczba miejsc międzykontynentalnych jest oferowana jako loty wyłącznie towarowe ze względu na obowiązujące ograniczenia w podróżowaniu.

Strategia ta okazała się skuteczna w ostatnich miesiącach i zapewniła, że ​​KLM wkroczył w sieć mniej głęboko niż wiele innych linii lotniczych. Miesiące sierpień i wrzesień wykazały wyraźne ożywienie. Niestety druga fala doprowadziła do nowych ograniczeń w podróżowaniu nie tylko w Holandii, ale w całej Europie. W związku z tym przepustowość zostanie skorygowana w dół w nadchodzącym okresie. Strategia sieci KLM zostanie utrzymana, a także zostanie dodanych kilka nowych miejsc docelowych. W zależności od rozwoju sytuacji w nadchodzącym okresie mogą być możliwe dostosowania sieci. KLM informuje o tym w niniejszym komunikacie prasowym na swojej stronie internetowej .

Nowe miejsca docelowe

COVID-19 sprawia, że ​​odporna sieć jest bardzo ważna. Otwierając nowe trasy, niweluje się utratę popytu na innych trasach. Ponadto KLM wzmacnia swoją pozycję rynkową dodając do sieci nowe kierunki. W związku z tym KLM wprowadza szereg nowych tras:

-Cztery loty tygodniowo do Rijadu (Arabia Saudyjska) rozpoczną się 4 stycznia;

-Od 10 grudnia KLM będzie latać na Zanzibar dwa razy w tygodniu, z przesiadką w Dar es Salaam w drodze powrotnej;

- Od 8 listopada nowe lotnisko Berlin Brandenburg jest połączone z lotniskiem Schiphol trzy razy dziennie;

-Od 29 października KLM będzie obsługiwał lot okrężny, aby ponownie dodać Edmonton do kanadyjskiej sieci. Trasa to Schiphol-Calgary-Edmonton-Schiphol;

-Poznań lata codziennie z lotniska Schiphol od 25 października;

-KLM lata raz w tygodniu z Schiphol do Chengdu iz Pekinu do Schiphol od 24 października.

Czytaj także: Przyszłość KLM jest niepewna teraz, kiedy gra o władzę rozpoczęła się od pilotów