„Wiemy już, gdzie prowadzone są prace, więc NS może teraz wynająć wszystkie autobusy. Niedobór autobusów nie może być wymówką” – mówi dyrektor Rovera, Freek Bos.
Niedawno firma Prorail ogłosiła, że w tygodniu będzie częściej pracować na torze, co wywołało zarówno zrozumienie, jak i frustrację. Choć decyzja jest zrozumiała ze względu na braki kadrowe i względy finansowe, organizacja podróżnicza Rover podkreśla potrzebę zapewnienia lepszego transportu alternatywnego.
Rover skarży się na długi czas oczekiwania w przypadku udostępniania autobusów zastępczych podczas prac na torach. Dyrektor Freek Bos twierdzi, że brak autobusów nie może być usprawiedliwieniem niedogodności. „Wiemy już, gdzie prowadzone są prace, więc NS może teraz wynająć wszystkie autobusy. Nie da się zapobiec uciążliwościom powodowanym przez prace kolejowe, ale można je ograniczyć.”
Organizacja podróżnicza zaproponowała także szereg innych działań minimalizujących niedogodności, takich jak budowa dodatkowych pasów dla autobusów i inwestowanie w wydajniejsze maszyny. Organizacja nalega także, aby rząd udostępnił kolei więcej środków finansowych.
„Dodatkowe zasoby można wykorzystać do ulepszenia infrastruktury, a także do badań nad innowacyjnymi metodami, dzięki którym operacje będą wydajniejsze i mniej zakłócające”.
Wezwanie do lepszego planowania i transportu pojawia się w momencie, gdy pomimo skróconego rozkładu jazdy wzrasta liczba zgłoszeń o pełnych pociągach. Rover wezwał podróżnych do zgłaszania za pośrednictwem sieci przepełnionych pociągów punkt raportowania pełne pociągi. Wygląda na to, że teraz, gdy pracowita jesień zbliża się wielkimi krokami, Rover chce trzymać rękę na pulsie.
NS ogłosiło, że podejmie działania polegające na korzystaniu z dłuższych pociągów od 4 września i uruchamianiu dodatkowych pociągów bezpośrednich IC w godzinach szczytu. Jest to mile widziana zmiana, zwłaszcza że wrzesień jest tradycyjnie najbardziej ruchliwym miesiącem na holenderskiej kolei.
