MAAS ACTUEEL
Nieuwe stap voor Umob: uitbreiding naar België, Frankrijk en Spanje
De Nederlandse MaaS (Mobility as a Service)-app Umob, die verschillende vormen van openbaar vervoer, taxi’s en deelmobiliteit samenbrengt in één platform, breidt zijn bereik verder uit in Europa.
Netwerken: succesvolle bijeenkomst TOMP werkgroep brengt mobiliteitsexperts samen
De zomerbijeenkomst van de TOMP-werkgroep in Den Haag trok tal van betrokken leden en was een groot succes.
Rijkspersoneel: groen licht voor duurzamer reizen en fietsen wordt beloond
In het kader van duurzaamheid hebben de partijen afgesproken om in 2025 een budget van €10 miljoen te reserveren voor het verder vormgeven van de verduurzaming van het Rijk.
Whim: ondanks faillissement MaaS Global lijkt de toekomst van MaaS niet somber
Ondanks de indrukwekkende investering van € 149 miljoen door grote spelers zoals BP Ventures, Toyota en Mitsubishi, kon het Finse Maas Global de economische realiteit niet het hoofd bieden.
Doorbraak in stedelijk vervoer: umob biedt sleutel tot 50.000 voertuigen
umob onderscheidt zich als het eerste MaaS-platform in Nederland dat een volledige integratie van deelscooteraanbieders biedt.
Toekomst TOMP-API staat op het kruispunt van techniek en beheer
De huidige onzekerheid over hoe het beheer van de TOMP-API in de komende jaren georganiseerd moet worden, onderstreept een bredere uitdaging in de technologie- en transportsector.
Koninklijke Nederlandse Vervoer lanceert KNV Connected Mobility
Als KNV werkelijk een rol wil spelen in deze transitie, zal het meer moeten doen dan alleen een nieuw platform lanceren. Het zal een visie moeten ontwikkelen die recht doet aan de complexiteit en de veelzijdigheid van het mobiliteitsvraagstuk.
Reizen opnieuw bedacht: MaaS maakt stedentrips efficiënter
Van het hoge noorden tot de zonnige zuidkust, elk land biedt zijn eigen vorm van vervoer, waarbij elk op hun eigen manier de uitdagingen van moderne mobiliteit aanpakt. Mobility as a Service (MaaS) is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een belangrijk…
De complexiteit en onvervulde belofte van MaaS in Nederland
De weg naar een succesvolle implementatie van MaaS is nog lang en vol uitdagingen, maar de fundamenten zijn er. Idealiter zou een MaaS-platform de mogelijkheid bieden om met één app toegang te krijgen tot alle vormen van vervoer.
Ondernemer Raymon Pouwels richt umob op, een Nieuw MaaS-platform
Zelfs je oma zou het moeten kunnen gebruiken! De ondernemer die de Benelux veroverde met…
Een revolutie in parkeren, de integratie van parkeerbetalingen en MaaS
Een nieuw gebruiksscenario bijzonder relevant voor parkeerbedrijven: “Neem de rekening over”. In een recente blog…
TOMP-API worstelt met technologische adaptatie en financiering
Ondanks de huidige uitdagingen, biedt de situatie van de TOMP-API en de werkgroep ook kansen….
Jeffrey van Gils moet MaaS doorontwikkelen voor branchevereniging KNV
“Dat verklaar en beloof ik.” Deze week is Jeffrey van Gils (28) gestart bij KNV…
Altijd een auto rijklaar voor de deur in Helmond zonder zorgen
Minder verkeersoverlast in de wijk, minder geparkeerde auto’s in de straat en toch volop mobiliteit…
Modelcontract OpenWheels maakt samenwerking binnen MaaS makkelijker
Naast de juridische afspraken bestaat er ook een standaard voor de ‘technische’ verbinding tussen de…
Deelmobiliteit heeft het lastig in combinatie met openbaar vervoer
In het huidige economische klimaat zijn investeerders terughoudend om in deelbedrijven te investeren. Deelmobiliteit speelt…
Vertrek Sonila Metushi bij KNV groot verlies voor MaaS-Lab
“Business as usual” is geen optie voor de reizigers en het milieu. Daarom riep Sonila…
NTM aan de slag met datastandaarden Mobility as a Service
“Klinkt simpel, maar nog een hele weg te gaan waar we ons lekker in gaan…
Mobiliteitshubs, wat zijn het en hoe maak je ze bekend?
Hoewel mobiliteitshubs zonder twijfel voordelen hebben, is het belangrijk om rekening te houden met de…
Samenwerkingsprogramma Deelmobiliteit
Alleen gaan we sneller, samen komen we verder Staatssecretaris Vivianne Heijnen informeerde in een brief…
Vervoersarmoede oplossen met artificiële intelligentie
De nieuwste technieken in artificiële intelligentie kunnen een bijdrage leveren voor het oplossen van vervoersarmoede….
POLIS aftrap voor TOMP-API 1.4 release
Europa’s meest toonaangevende evenement voor duurzame stedelijke mobiliteit is de aftrap voor een nieuwe versie….
Op weg naar een duurzaam bereikbare regio
Het is belangrijk dat iedereen de reis met ov, deelauto of deelfiets makkelijk van deur-tot-deur…
TOMP geen verplichting voor autodeelaanbieders
Standaardisatie en regulering zijn noodzakelijke elementen in een goed werkend open ecosysteem. Tijdens de laatste…
MaaS is cruciaal voor mobiliteitsinnovatie
Use case van de Data Sharing Coalition waarin MPC een sleutelrol speelt. Mobility as a…
Staatssecretaris Heijnen enthousiast over MaaS-pilot
Eind 2022 loopt de Utrechtse MaaS-pilot af. De vraag is hoe verder? Staatssecretaris Vivianne Heijnen…
MaaS is nog steeds geen druk op de knop
Alles in de markt is een kwestie van vraag en aanbod. Het was bijna te…
Nieuwe belbusdienst BVG Muva start in Berlijn
De nieuwe dienst van de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) genaamd “Muva”. Sinds 15 september is de…
Regelgeving beschikbaarheid reizigersstromen
Momenteel is deze informatie alleen op aanvraag beschikbaar bij de concessiehouders. Gegevens over reizigersstromen zijn…
Het principe achter MaaS heeft ook een keerzijde
De trein, en met name NS laat het afweten deze dagen. Makkelijker kunnen we het…
MaaS afstemmen op vervoersbehoefte van vrouwen
De mobiliteit van vrouwen is meer multimodaal en intermodaal dan die van mannen. Vrouwen reizen…
