Tag archieven: duitsland

MSC Cruises hervat activiteiten in Duitsland

MSC Cruises heeft onlangs aangekondigd dat het haar activiteiten in Duitsland op 3 juli zal hervatten met de allereerste inzet van de MSC Seaview, en met een geheel nieuwe vaarroute voor de regio. Het schip zal tot september vanaf thuishaven Kiel varen en cruises van 7 nachten aanbieden. Deze cruises zijn allemaal inclusief beschermde excursies aan wal. Ze gaan naar Visby, de grootste stad op het Zweedse Oostzee-eiland Gotland. De haven van Nynashamn voor de Zweedse hoofdstad Stockholm. En naar Tallinn, de hoofdstad van Estland. Daarna keert het cruiseschip terug naar de Noord-Duitse haven.

“We kijken uit naar de hervatting van onze cruises vanuit Duitsland, een ongelooflijk belangrijke markt voor ons. We bieden onze gasten een plezierige, ontspannende en veilige cruisevakantie aan op MSC Seaview. MSC Seaview is één van onze meest innovatieve schepen. We zijn verheugd dat deze gloednieuwe reisroute onze gasten een aantal uitstekende bestemmingen aan wal zal bieden. Hier kunnen ze veilig de schoonheid van de Baltische staten ontdekken met dezelfde hoge gezondheids- en veiligheidsnormen als die aan boord van MSC Seaview, evenals al onze schepen”.

Gianni Onorato, CEO van MSC Cruises.

Het schip zal voldoen aan het toonaangevende gezondheids- en veiligheidsprotocol van MSC Cruises dat vorig jaar is ontwikkeld met input van internationale gezondheidsexperts zoals MSC Cruises ”COVID-19 Blue-Ribbon Expert Group”, en in nauwe samenwerking met gezondheid-, veiligheid- en transportautoriteiten in heel Europa. Maatregelen omvatten universele tests bij het inschepen en halverwege de cruise, wekelijkse tests van de bemanning, sociale afstand nemen, het dragen van maskers in openbare ruimtes en beschermde excursies aan wal. MSC Cruises zal de situatie aan wal nauwlettend in de gaten houden van alle bestemmingen die MSC Seaview zal aandoen, in de reisroute kunnen hierdoor mogelijk nieuwe havens worden toegevoegd.

De cruises op de Baltische Zee van MSC Seaview zijn weer een stap voorwaarts in de bredere plannen van MSC Cruises voor een terugkeer naar zee voor haar vloot van schepen. MSC Grandiosa en MSC Seaside varen momenteel in de westelijke Middellandse Zee en krijgen in augustus gezelschap van MSC Seashore voor haar eerste seizoen. De meest recente aanwinst van het bedrijf, MSC Virtuosa, zal later deze week haar eigen eerste seizoen beginnen met reizen door het VK. Binnenkort starten nog drie schepen met cruises in de oostelijke Middellandse Zee: MSC Orchestra, MSC Splendida en MSC Magnifica. Met slechts een paar havens in de Oostzee en de Noordzee die deze zomer open zijn voor cruises, is MSC Cruises genoodzaakt om de voorgestelde afvaarten voor het zomerseizoen vanuit de Duitse havens Warnemünde en Hamburg voor respectievelijk MSC Preziosa en MSC Musica te annuleren. Dit meldt MSC Cruises op hun website.

Foto boven: MSC Cruises beeldbank.

Lees ook: Eurostar gered met pakket steunmaatregelen

FlixTrain stelt Franse spoorplan uit maar reist naar Zweden

FlixBus, dat in samenwerking met Leo Express in Duitsland langeafstandstreindiensten rijdt in concurrentie met DB onder de naam FlixTrain, heeft haar plannen om in Frankrijk treindiensten te rijden voor onbepaalde tijd opgeschort. De voornaamste reden hiervoor zijn de kosten voor het gebruik van het spoorwegnet in Frankrijk. Op de planning stond vanaf 2021 enkele langeafstandstreinen te laten rijden in Frankrijk, zoals Parijs- Bordeaux, Parijs-Brussel, Parijs-Lyon, Parijs-Toulouse en een nachttrein tussen Nice en Parijs.

FlixTrain rijdt al enige jaren in Duitsland als onderdeel van FlixMobility  en heeft een samenwerking met een dochterbedrijf van het Tsjechische Leo Express voor het exploiteren van de treindienst. Toch gaat Flixtrain uitbreiden naar het buitenland en zal vanaf volgende maand ook op de Zweedse markt actief zijn. Vanaf 6 mei gaat FlixTrain dagelijks treinreizen verzorgen tussen de twee grootste Zweedse steden Stockholm en Göteborg. Het expanderen naar Zweden stond vorig jaar reeds op de agenda maar werd uitgesteld.

Flixtrain heeft geen concrete plannen om ook naar Nederland uit te breiden. Binnen Nederland heeft NS op het hoofdrailnet het alleenrecht, maar ieder bedrijf mag een grensoverschrijdende verbinding starten. Zo’n verbinding mag ook binnenlandse reizigers vervoeren, mits dat niet de grootste groep reizigers is. Flixtrain is een Duitse open-access-exploitant van langeafstandsspoorwegdiensten. Het is een dochteronderneming van de langeafstandsbusoperator Flixbus en vult het busnetwerk van zijn moedermaatschappij aan met spoorverbindingen.

Lees ook: Flixbus doekt volgens FNV tegen alle afspraken in Eurolines Nederland op

Flixtrain locomotief

Negatief testresultaat wordt steeds vaker gevraagd

De reiswereld staat nog steeds op zijn kop, overal gelden reisrestricties en zijn landen aan strenge coronaregels gebonden. Het kabinet heeft ons geadviseerd om alleen te reizen naar het buitenland als dat echt noodzakelijk is, dit geldt tot zeker 15 mei. Sinds vandaag bijvoorbeeld, mag je als Nederlander Duitsland niet meer in zonder dat je een negatief testresultaat kunt overleggen. Het testbewijs mag niet ouder zijn dan 48 uur, voor woon-werkverkeer en scholieren geldt een termijn van 72 uur. Het aantal coronabesmettingen loopt in ons land weer op en dat is de reden dat wij vanaf vandaag zonder negatieve coronatest Duitsland niet binnenkomen. 

Dit soort regels worden al langer gehanteerd door diverse luchtvaartmaatschappijen omdat overheden dit eisen bij binnenkomst, je moet dan een negatief testresultaat overleggen voordat je aan boord kunt gaan. Deze regels verschillen per land, op de website Nederland wereldwijd kun je informatie vinden over de regels per land. Waar nog steeds veel luchtvaartmaatschappijen het zwaar hebben door de aanhoudende problemen van de coronacrisis, kondigt zich op Eindhoven Airport een nieuwe luchtvaartmaatschappij aan. Vanaf 3 mei gaat Air Arabia twee keer per week vanaf Eindhoven Airport vliegen naar Nador in Marokko. 

Deze stad ligt in het noordoosten van Marokko, gelegen in het Rifgebergte. Afhankelijk van de dan geldende reisadviezen en coronaregels, gaat Air Arabia twee keer per week vliegen van Eindhoven Airport naar Nador. Ze vliegen op maandag en op vrijdag. Reisorganisatie TUI vloog al langer op de stad Nador. Air Arabia wil voor het zomerseizoen meer slots krijgen en dan willen ze vanuit Eindhoven ook naar Oujda, Fez en eventueel Casablanca vliegen. Slots zijn een tijdsperiode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven. Het is dus even afwachten of dit laatste ook werkelijk gaat gebeuren.

Lees ook: Duitse coronaregels onwerkbaar in Dinxperlo

Nederland aangewezen als hoog risicogebied voor Duitsland

Nederlanders die naar Duitsland reizen krijgen na Pasen te maken met strengere regels. Het Duitse beleid wordt aangescherpt vanwege het hoge aantal coronabesmettingen in Nederland. Dat betekent dat reizigers die vanuit Nederland de grens oversteken vanaf dinsdag meteen een negatieve coronatest moeten kunnen tonen.

Het Robert Koch Instituut (RKI), het Duitse RIVM, maakte zondag bekend dat Nederland wordt aangemerkt als een hoog risicogebied vanwege de oplopende besmettingscijfers. Buurlanden Tsjechië, Polen en Frankrijk hebben die aanduiding eerder al gekregen omdat het aantal besmettingen per 100.000 inwoners te hoog ligt.

Reizigers hadden voorheen ook al te maken met een testplicht als ze vanuit Nederland naar Duitsland reisden, maar die wordt aangescherpt. Op dit moment moeten Nederlanders pas na een verblijf van 48 uur in Duitsland met een test kunnen aantonen dat ze niet zijn besmet met het coronavirus.

outletcentrum

Designer Outlet Roermond, het naar eigen zeggen grootste outletcentrum van Europa, heeft op eerste paasdag enkele winkelende Duitsers moeten wegsturen die zonder afspraak voor de deur stonden. Ook komen er veel telefoontjes en e-mails binnen van mensen die dit paasweekend willen komen winkelen, zo laat het outletcentrum weten.

Het winkelcentrum is op feestdagen ook populair bij de oosterburen, maar die hebben net wat andere coronamaatregelen voor winkelen dan Nederland. In Nederland geldt winkelen op afspraak. Daarvoor moet je minstens vier uur van tevoren een afspraak gemaakt hebben en geldt een maximumaantal bezoekers, afhankelijk van de grootte van de winkel. In Duitsland kun je ter plekke reserveren, aldus het outletcentrum. Ook vragen sommige Duitsers of ze ook mogen komen winkelen als ze een sneltest met een negatief coronaresultaat kunnen laten zien, maar dat mag ook niet in Nederland.

Niet alle 185 winkels in het outletcentrum zijn dit paasweekend open, maar de geopende winkels zijn waarschijnlijk wel volgeboekt, vermoedt het outletcentrum. Niet bekend is hoeveel mensen er precies komen winkelen dit weekend.

Lees ook: Rover-Limburg blijft zich inzetten voor grenstram

actieve grenscontrole

Kort geding Twente Airport tegen inspectie om vertrek jumbojets

ENSCHEDE (ANP) – Twente Airport spant een kort geding aan tegen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vanwege onenigheid over de drie overgebleven jumbojets die Lufthansa op het vliegveld heeft geparkeerd. Met de inspectie is eerder afgesproken dat die voor eind juni moeten vertrekken, maar het vliegveld wil dat ze toch langer kunnen blijven staan.

Met Lufthansa heeft het vliegveld namelijk een parkeercontract tot eind juni volgend jaar. Twente Airport vreest dat als de Boeing 747-toestellen voor die tijd moeten vertrekken de Duitse luchtvaartmaatschappij de rekening van de overplaatsing bij het vliegveld neerlegt vanwege contractbreuk. De schade voor Twente Airport zou dan kunnen oplopen tot 800.000 euro.

“Ik betreur het om als publieke organisatie een andere overheidsorganisatie voor de rechter te moeten dagen”, zegt voorzitter Jeroen Diepemaat van het vliegveldterrein. “Maar alles afwegende zien we geen andere oplossing om grote en onnodige maatschappelijke schade te voorkomen.” Een woordvoerster van de inspectie laat weten de situatie te betreuren en de ontwikkelingen verder af te wachten.

Tijdelijke ontheffing

Over de jumbojets is al langer gedoe. Lufthansa parkeerde zes van deze imposante toestellen vorig jaar zomer op het Twentse vliegveld, omdat er door de coronacrisis vrijwel geen lange vluchten zijn. Maar van de inspectie hadden ze daar eigenlijk nooit mogen landen.

Toen de luchthaven vorig jaar verzocht om toestemming de toestellen te laten vertrekken, kreeg ze die niet omdat het vliegveld niet aan de veiligheidseisen voldoet. Ook toen dreigde een rechtszaak. Dat kwam er niet van doordat de partijen een overeenstemming hadden bereikt.

De inspectie gaf Twente Airport in oktober onder bepaalde voorwaarden een tijdelijke ontheffing tot eind juni voor het vertrek van de Boeings. In de tussentijd zijn drie toestellen vertrokken. Maar de luchthaven wil nu voor de andere drie jumbojets langer de tijd hebben.

Lees ook: Noodzakelijke investeringen in het Openbaar Vervoer

Cockpit Boeing 747 Lufthansa op Twente Airport

Duitsland verlengt lockdown tot 28 maart

Ondanks grote druk uit de samenleving om met strenge coronamaatregelen te stoppen, verlengd Bondskanselier Angela Merkel en de regeringsleiders van de zestien Duitse deelstaten de lockdown tot 28 maart. Toch zijn er enkele lichtpuntjes te merken. Contactbeperkingen worden iets versoepeld doordat samenkomsten binnenshuis met mensen uit een ander huishouden weer worden toegestaan tot maximaal 5 personen. Eerder was al besloten dat de kappers, net als in Nederland, weer aan de slag kunnen gaan en dat de scholen in Duitsland weer worden geopend. Het plan van Merkel en de deelstaatpremiers bevat wel een noodrem op de versoepelingen als het aantal besmettingen weer boven de 100 per 100.000 stijgt.

Duitsers kunnen vanaf volgende week wekelijks een gratis snelle coronatest krijgen en de verkoop van kits om zelf thuis te testen worden toegestaan. De toegang vanuit Frankrijk naar Duitsland wordt sterk ingeperkt waardoor grensoverschrijdende vakanties nog niet tot de mogelijkheden behoren rond Pasen.

Lees ook: Coolblue gaat hun netwerk uitbreiden naar Duitsland

bondskanselier Angela Merkel

Jaap van Dissel stelt avondklok als redmiddel voor

Nederland krijgt door de Britse coronavariant waarschijnlijk te maken met een derde golf. Sommige maatregelen in de strijd tegen de pandemie zijn gebaseerd op de veronderstelling dat beperking van de mobiliteit het aantal nieuwe besmettingen kan verminderen. Vandaag gaf de Tweede Kamer groen licht aan het kabinet om vanaf zaterdag 21.00 uur de avondklok in te stellen. Het OMT heeft gekeken naar acht alternatieve maatregelen en is tot de conclusie gekomen dat het effect van die maatregelen kleiner is dan dat van de avondklok. Volgens Jaap van Dissel, directeur van het Centrum Infectieziektebestrijding van het RIVM, is het juist verstandig om nu aanvullende maatregelen zoals een avondklok in te voeren.

Duitsland verlengde de lockdown tot maandag 15 februari, en scherpte de maatregelen ook aan met onder meer een strengere mondkapjesplicht. Een avondklok of een ander uitgaansverbod komt er niet. In Noordrijn-Westfalen is die alleen van kracht in zwaar getroffen gebieden. Ook in Baden-Württemberg en Thüringen geldt een avondklok van 22.00 uur tot 05.00 uur. Over een verdere invoering is niet gesproken, zei de Duitse bondskanselier Angela Merkel na overleg met de leiders van de deelstaten. Ze besloten wel het land langer dan 31 januari op slot te houden uit vrees voor nieuwe coronavarianten. Ook is het de bedoeling dat meer werknemers thuis gaan werken om besmettingen op de arbeidsplek en in het openbaar vervoer te voorkomen.

Frankrijk daarentegen heeft al langer een avondklok. De Franse regering scherpte de avondklok aan ondanks het stabiele aantal gevallen. Daar moeten de straten om klokslag 18.00 uur al leeg moeten zijn. In Frankrijk is de situatie momenteel zo dat restaurants en cafés nog steeds gesloten zijn, al sinds oktober. De winkels zijn wel open. In het hele land is een avondklok ingegaan die geldt van 18.00 uur tot 06.00 uur de volgende ochtend. 

In België geldt sinds 19 oktober al een avondklok. In Brussel en Wallonië gaat die om 22.00 uur in en duurt hij tot 6.00 uur. Sinds de invoering is het aantal besmettingen flink gedaald, maar het is maar de vraag in hoeverre de avondklok daaraan heeft bijgedragen. In Vlaanderen mogen mensen tussen 00.00 uur en 05.00 uur niet zonder geldige reden naar buiten.

Lees ook: Taxi blijft essentieel ook bij invoering avondklok

Wandelen kan niet meer tussen 21.00 uur tot 4.00 uur.

Merkel voert strengere beperkingen in voor Duitsland

Duitsland verlengt zijn landelijke lockdown tot het einde van de maand en voert strengere beperkingen in. Een poging om een golf van coronavirusinfecties in te dammen, zei bondskanselier Angela Merkel. De nieuwe regels beperken voor het eerst niet-essentiële reizen voor inwoners van zwaar getroffen gebieden in heel Duitsland. Ze beperken het verkeer tot een straal van 15 kilometer in steden en districten waar het aantal nieuwe gevallen van coronavirus meer dan 200 per 100.000 inwoners over een periode van zeven dagen bedraagt. De regels bevatten ook de strengste limiet voor bijeenkomsten sinds de eerste lockdown in de lente, waarbij leden van een huishouden slechts één andere persoon mogen ontmoeten.

Winkels en restaurants blijven tot eind januari gesloten. Scholen moeten ook gesloten blijven en de lessen zullen online worden gehouden tot ten minste het einde van de maand. Net als veel andere Europese landen worstelt Duitsland om een tweede golf van het virus in te dammen. Groot-Brittannië begon dinsdag met zijn derde COVID-19-lockdown, waarbij burgers het bevel kregen om thuis te blijven. Het aantal bevestigde gevallen van coronavirus in Duitsland is de afgelopen 24 uur met 11.897 gestegen tot 1.787 miljoen, zei het Robert Koch Instituut voor infectieziekten dinsdag. Het totale dodental steeg met 944 tot 35.518. Ook in Nederland werd bekend dat de gevolgen van de lockdown niet het gewenste effect opleveren waardoor twijfelachtig is wat het kabinet op de volgende persconferentie zal mededelen.

We moeten het aantal contacten verder verkleinen, omdat we hebben gezien dat we de besmetting met het coronavirus de afgelopen paar weken niet hebben kunnen verlagen voor zover we zouden willen

Angela Merkel

Duitsland, de grootste economie van Europa en het dichtstbevolkte land, had in november een gedeeltelijke lockdown opgelegd, maar moest midden december scholen, winkels en restaurants sluiten nadat de eerste stappen niet het gewenste effect hadden gehad.

Angela Merkel

Italiaanse, Duitse en Franse skigebieden dit jaar niet open

Tijdens de laatste persconferentie gaf de Franse President Macron duidelijk aan dat de skigebieden tijdens de kerstvakantie nog niet open zijn. Sommige regio’s in de Franse Alpen zijn op dit moment coronabrandhaarden. De Franse skigebieden, die ook bij Nederlanders zeer populair zijn, mogen door de coronacrisis zeker niet op tijd voor de kerstvakantie heropenen. 

versoepeling tijdens de feestdagen

In zijn laatste  tv-toespraak over versoepeling van de coronamaatregelen die de Fransen vanaf 15 december kunnen verwachten zei Macron dat de risico’s van het coronavirus het “onmogelijk” maken om de wintersport snel te laten hervatten. De versoepeling moet de Fransen de mogelijkheid bieden om de kerstdagen toch met elkaar door te kunnen brengen, alhoewel een avondklok van kracht zal blijven tijdens de versoepeling. Deze Franse avondklok zal niet van toepassing zijn op Kerstavond en Oudejaarsnacht.

“De regering is overleg gestart met de lokale functionarissen en met de uitbaters van de skigebieden. Het lijkt mij echter onmogelijk om een opening voor de feestdagen voor te stellen.” Macron hoopt wel op een heropening in januari, “in goede omstandigheden”.

Ook de Beierse minister-president Markus Söder van de Duitse deelstaat Beieren gaf aan dat er deze kerstvakantie evenmin geskied kan worden. Alle stations in deze regio in het zuidoosten van Duitsland blijven gesloten om een verdere verspreiding van het nieuwe coronavirus te verhinderen. Hij roept andere skigebieden in Europa op om dezelfde draconische maatregelen te nemen. Het aantal coronabesmettingen in Duitsland is opnieuw omhooggeschoten naar 18.633 het afgelopen etmaal. Ook het dodental liep met 410 gevallen hard op.

Ook Italië wil een totaalverbod en dat alle skigebieden in Europa met kerst dicht blijven. Het land zegt met Frankrijk en Duitsland te werken aan gezamenlijke regels. Volgens de Nederlandse Ski Vereniging hebben Nederlandse skiliefhebbers hun keus gemaakt. “De kerstmaand is al verloren.”

Lees ook: Duitsland en Portugal krijgen ook code oranje als vakantieland

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Franse Alpen
Skioord Ischgl

ANWB en ADAC willen ook begeleid rijden in Duitsland

De ANWB en haar Duitse zusterorganisatie willen dat jongeren die deelnemen aan begeleid rijden, zowel in Nederland als in Duitsland rijervaring kunnen opdoen. Dit meldt de ANWB via onderstaand persbericht op hun website. Met deze uitbreiding krijgen jonge bestuurders meer mogelijkheden om onder toezicht ervaring op te doen met buitenlandse verkeerssituaties en -regels.

De ANWB en ADAC hebben een verzoek bij de verkeersministers van beide landen ingediend om de mogelijkheden voor deze uitbreiding van begeleid rijden op korte termijn te verkennen.

Nederland en Duitsland hebben vergelijkbare rijbewijssystemen. Beide landen kennen daarnaast het systeem van begeleid rijden voor jongeren van 17 jaar. Daarbij worden een of meerdere coaches aangewezen die de jonge bestuurder tijdens de eerste periode na het behalen van het rijbewijs, begeleiden bij het opdoen van rijervaring. Duitse cijfers laten zien dat deelnemers aan begeleid rijden vier keer zo veel kilometers hebben gemaakt voordat ze geheel zelfstandig de weg op gaan dan jongeren met het reguliere rijbewijs. 

In Nederland is begeleid rijden in 2011 ingevoerd. Daarbij kunnen 17-jarigen hun rijbewijs halen onder voorwaarde dat ze de periode tot hun 18e verjaardag onder toezicht van een begeleider rijervaring opdoen. Inmiddels hebben bijna 350.000 jongeren gebruik gemaakt van deze mogelijkheid. Begeleid rijden werd In 2016 wettelijk verankerd na een positieve evaluatie van een proefperiode van vijf jaar. De ANWB verwacht dat de voorgestelde vernieuwing vooral gunstig is voor bewoners in de grensstreek met Duitsland. Deelnemers van begeleid rijden krijgen daar met de voorgestelde uitbreiding meer bewegingsruimte om alvast kennis te maken met het Duitse verkeer.

Foto rechts: ANWB Beeldbank

Lees ook: Met de nachttrein reizen van Amsterdam naar Zürich

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

In België verplicht mondkapjes dragen zelfs op de fiets

Nu er in Europa in verschillende landen weer steeds meer corona uitbraken zijn, word er door de overheden gekeken wat er nog meer gedaan kan worden om dit corona probleem terug te dringen. In Nederland is de overheid druk aan het debatteren geweest over het gebruik van mondkapjes in publieke ruimtes en op straat. Tot nu toe zijn we in Nederland alleen verplicht om mondkapjes te dragen in het openbaar vervoer en in het vliegtuig. De overheid is wel aan het kijken of per gemeente mondkapjes verplicht kunnen gaan worden.

Het dragen van mondkapjes is een enorm discussie punt en de meningen zijn hier erg over verdeeld. Volgens het RIVM is er beperkt wetenschappelijk bewijs voor de effectiviteit van mondkapjes. Ze zeggen dat als iedereen zich aan de coronaregels houdt het niet nodig is om een mondkapje te dragen. In veel andere landen om ons heen is het heel ‘gewoon’ dat je een mondkapje draagt op straat, in de winkels, in restaurants en in andere publieke ruimtes. Wij zijn één van de weinige landen waar dit niet zo is.

België

In België zijn afgelopen dagen de maatregelen ook aangescherpt omdat er weer veel besmettingen bij zijn gekomen. Mondkapjes zijn daar verplicht in het openbaar vervoer, luchthavens, winkels, winkelcentra en andere openbare gebouwen, zoals musea, gebedshuizen, bioscopen en bibliotheken. Sinds kort is het ook verplicht in drukke winkelstraten en bij verplaatsingen in horecagelegenheden mondkapjes te dragen. Daarnaast worden mondkapjes aangeraden overal waar afstand houden niet mogelijk is. In Antwerpen is het dragen van mondkapjes overal verplicht zelfs op de fiets. In Antwerpen is ook een avondklok ingesteld. Tussen 23:30 uur en 06:00 uur moet iedereen binnenblijven. Inwoners van Antwerpen worden dringend gevraagd niet naar andere delen van België te reizen.

Duitsland

In Duitsland zijn het aantal corona besmettingen ook weer aan het toenemen. In Duitsland is het dragen van een mondkapje ook heel ‘normaal’. Daar is het dragen van een mondkapje verplicht in het openbaar vervoer en in winkels. Ook bij binnenkomst en verplaatsingen in restaurants. Verder overal waar het onmogelijk is om 1,5 meter afstand te bewaren. Ook heeft de Duitse overheid een nieuwe maatregel aangekondigd, reizigers uit corona-risicogebieden moeten zich verplicht laten testen op corona bij terugkeer in Duitsland. Deze maatregel gaat waarschijnlijk in vanaf volgende week.

Lees ook: Vervanging digitale paspoorten noodzakelijk voor oktober

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Coolblue gaat hun netwerk uitbreiden naar Duitsland

Coolblue is een retailer en ooit begonnen als studentenbedrijf. Cool Blue verkoopt consumentenproducten in Nederland en België in de categorieën: Beeld & Geluid, Telefonie, Computer & Tablets, tot Huishouden & Wonen. Ze hebben in Nederland en België samen 12 winkels en ze hebben een eigen bezorgservice (met elektrische fietsen en elektrische busjes), installatieservice, klantenservice en reparatieservice. Er werken ongeveer 4500 Coolblue’ers in het bedrijf. In 2019 behaalde Coolblue een omzet van 1,5 miljard euro.

Pieter Zwart, Beginbaas bij Coolblue, licht toe: ‘Vanaf vandaag bieden we aan klanten in de omgeving van Düsseldorf de Coolblue-propositie aan. We starten er met het bezorgen en installeren van witgoed. Snel volgen er meer producttypes en diensten en bezorgen we zoveel mogelijk bestellingen van kleine producten bij klanten met de fiets. En ja… er komt binnenkort natuurlijk ook een fysieke winkel. Zo gaan we klanten in en rond Düsseldorf heel erg blij maken’. 

Coolbue maakte vandaag op hun nieuwswebsite bekend dat ze vanaf nu ook in Duitsland gaan starten met hun installatiedienst, bezorgservice, winkels en fietsnetwerk. Ze starten in de omgeving van Düsseldorf deelstaat Noordrijn-Westfalen. In de omgeving van Düsseldorf kunnen klanten vanaf vandaag via de Duitstalige Coolblue-website en via de Coolblue-app witgoed bestellen. Deze bestellingen worden wel gewoon vanuit het magazijn in Tilburg naar de klanten in Duitsland bezorgd en geïnstalleerd. De bezorging vindt volgens het nieuwsbericht de volgende dag al plaats.

Pieter Zwart, Beginbaas bij Coolblue: ‘Onze stap over de Duitse grens is een mijlpaal voor alle 5000 Coolblue’ers. De afgelopen tijd hebben we ontzettend hard gewerkt aan de uitbreiding van onze infrastructuur naar Duitsland. Dat betekent niet alleen het aannemen en inwerken van Duitstalige Coolblue’ers, maar ook bijvoorbeeld het opzetten van klantgerichte productreizen en het ontwerpen van onze blauwe doos, zak, bus én fiets’.

Foto boven: website Coolblue nieuwspagina

Lees ook: CBR versoepelt coronamaatregelen bij praktijkexamens

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Tsjechië heropent grenzen met Duitsland en Oostenrijk

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Het Tsjechische ministerie van Binnenlandse Zaken laat weten dat Tsjechië de grenzen met Duitsland en Oostenrijk morgen gaat heropenen. Ook komt er een einde aan de uitgebreide grenscontroles. Het ministerie waarschuwt wel dat buitenlanders moeten kunnen bewijzen dat ze negatief zijn getest op het coronavirus. Ook zal de politie steekproefsgewijs controles uitoefenen.

De Tsjechische autoriteiten hebben de afgelopen weken de strenge grensmaatregelen al enigszins versoepeld voor zakenmensen en studenten uit andere EU-landen. Er blijft wel een beperking op het toerisme bestaan, aldus de autoriteiten.

Lees ook: Frankrijk betreurt heropenen grenzen van zijn buurlanden

grens Tsjechië


Duitsland verbiedt apparaten die flitsmeldingen weergeven

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

In de nieuwe Duitse verkeersregels wordt het gebruik van apparaten die filtsmeldingen geven, verboden. De meeste nationale en lokale overheden zijn van mening dat de flitsmeldingen service rijden veiliger maakt. De Franse wetgeving staat de flitsmeldingen niet toe maar in plaats daarvan mag men wel attenteren op een zone met potentiële gevaren, waaronder flitsers.

Het verschil tussen flitspaalsignalering op het navigatiesysteem en radardetectie-apparatuur is de herkomst van de informatie. De flitspaalsignalering wordt verkregen door GPS, terwijl een radardetector het radarsignaal opvangt. Het laatste systeem is bijna overal verboden. Systemen zoals TomTom en Flitsmeister maken bij mobiele flitsers en vaste flitskasten gebruik van een eigen database waarbij ze op basis van de GPS positie van de wagen een signaal afgeven aan de bestuurder.

geen eenduidig Europees beleid

In veel landen zoals Cyprus, Duitsland,Republiek Macedonië, Turkije en Zwitserland zijn alle systemen die waarschuwen voor flitsers verboden. De meeste navigatiesystemen bieden dan ook geen flitsservice aan in die landen. Gebruikers hoeven in deze landen de instellingen op hun navigatiesysteem niet handmatig aan te passen.

Bij TomTom houden ze zich aan de plaatselijke wetgeving en passen ze de werkwijze op het apparaat aan als dat nodig is. In overeenstemming met deze regels worden flitsmeldingen standaard uitgeschakeld op alle TomTom-navigatiesystemen. Bij nieuwere navigatiesystemen en apps is vaak geen flitspaalsignalering aanwezig van landen waar dat niet is toegestaan. In deze gevallen hoef je dus niets te doen. 

hoge boetes bij radardetectie systemen 

Het gebruik of in bezit hebben van radardetectie-apparatuur is in bijna alle landen in Europa verboden. Op het gebruik en bezit van een radardetector staan hoge boetes en inbeslagname van de detector. Daarnaast is het verboden apparatuur in de auto te hebben die de apparatuur van de politie verstoort. Dit zijn de zogenaamde jammers.

Lees ook: Flitsmeister Pickup zoekt vele lokale pakketbezorgers

snelheidscontrole in Berlijn

Pitane Apps New Generation




Ebusco levert elektrische bussen met de Transdev Group

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Ebusco levert eind 2020 13 elektrische bussen aan Frankfurt met de Transdev Group in Duitsland. Vanaf eind 2020 zullen 13 gloednieuwe elektrische Ebusco 2.2 bussen in Frankfurt in gebruik worden genomen bij Transdev Rhein-Main GmbH onder het merk Alpina, die de huidige dieselbussen zullen vervangen. De Transdev Group is de grootste particuliere aanbieder van mobiliteit in Duitsland.

Ebusco is bijzonder trots om partner te zijn van Transdev Duitsland om bij te dragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit. De elektrische bussen van Ebusco hebben geen uitstoot zoals NOx, CO2 of fijnstof. Transdev heeft voor Ebusco gekozen vanwege de grote range van de Ebusco-bussen zonder tussentijds te hoeven laden. Dit verlaagt de totale bedrijfskosten als gevolg van laadinfrastructuur en de vermindering van het aantal keren dat men een bus moet opladen.

over de elektrische bussen

Deze 13 bussen zijn de 12 meter lange Ebusco 2.2 low floor bussen. Deze bussen hebben hun succes al bewezen in verschillende Duitse steden (o.a. in München, Wartburg en op het eiland Borkum) en in Nederlandse steden (zoals in Groningen, Dordrecht en Utrecht). Eind 2020 rijden er nog 156 meer in de Nederlandse steden Haarlem en Amsterdam, die worden geëxploiteerd door Transdev Nederland.

de schone luchtambities van de stad Frankfurt

De stad Frankfurt am Main streeft ernaar om in 2030 al het busverkeer te laten rijden met alternatieve rijtypes. Transdev Rhein-Main GmbH, met het merk Alpina, gaat de A- en G-lijnbundels exploiteren. Deze bussen worden de elektrische Ebusco 2.2-bussen. Passagiers in Frankfurt am Main zullen voor het eerst het comfort van moderne elektrische bussen gaan ervaren. De operatie start vanaf december 2020.

“Met onze Europese ervaring op het gebied van e-mobiliteit ondersteunen we lokale overheden actief bij de ommekeer in het verkeer en dragen we tegelijkertijd bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit.” Henrik Behrens, Managing Director Bus van de Transdev Group in Duitsland

hoge kwaliteit E-bussen 

De Ebusco 2.2 bussen zijn Europese elektrische bussen van hoge kwaliteit. Ze zijn onder meer uitgerust met de LFP-technologie, een van de beste en veiligste batterijtechnologieën in de branche. Daarnaast ontwikkelt Ebusco continu aan gewichtsvermindering om de beste elektrische bus te kunnen leveren. Door de combinatie van technologieën en innovaties kan deze Ebusco 2.2 bus 350 km rijden op één lading. Ook voor passagiers zullen de e-bussen zeker opvallen in Frankfurt, aangezien de bussen worden uitgerust met tal van kwaliteitskenmerken zoals airco.

Ebusco-bussen in Duitsland

Eind dit jaar rijden er al 40 elektrische bussen van Ebusco rond in verschillende steden in Duitsland en in 2021 zullen meer bussen hun weg naar Duitsland vinden (onder andere in andere grote steden zoals München en Bonn).

Lees ook: Emirates ontslaat 30.000 medewerkers de komende jaren






Grenzen in juni weer open tussen Oostenrijk en Duitsland

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Afgelopen maandag zijn de coronamaatregelen in Nederland gelukkig versoepeld door de overheid. Dit na vele weken van contactbeperking en leven in een soort van quarantaine. We zien gelukkig ook in andere landen dat ze de coronamaatregelen aan het versoepelen zijn. Het toerisme en de export ligt door de coronacrisis in veel landen op zijn gat. De grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland zijn door de coronapandemie al even gesloten.

De Oostenrijkse Bondskanselier (Sebastian Kurz) is in overleg met de Duitse Bondskanselier Angela Merkel. Dit overleg gaat over het openen van de grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland vanaf vrijdag 15 juni. Oostenrijk is ook aan het overwegen om de grenzen met Zwitserland en met dwergstaat Liechtenstein weer open te stellen. Volgens diversen media gaan de grenscontroles vanaf deze week tussen Oostenrijk en Duitsland geminimaliseerd worden. Er worden vanaf deze week alleen nog steekproefsgewijs controles gehouden aan de grenzen tussen Oostenrijk en Duitsland.

Sinds 16 maart heeft Duitsland de grenzen gesloten voor mensen die geen geldige reden hebben om het land te bezoeken. Duitsland en Oostenrijk trekken jaarlijks heel veel toeristen, dat ligt door de gevolgen van de coronapandemie tot nu toe geheel op zijn gat. De landen zullen erg blij zijn als de grenzen met elkaar weer open worden gesteld en er weer een start gemaakt kan worden in de export en in het toerisme. Deze week komt er meer duidelijkheid van De Europese Commissie over wat er wordt besloten over de grenzen.

“Zowel Zwitserland als Oostenrijk zijn kleine, op exportgerichte landen die internationaal een goede verbinding hebben”, zei Kurz tegen SRF. “Het is duidelijk dat de wens in onze landen om te openen misschien sterker is dan elders.” Wat betreft de heropening van de Duitse grens rekent hij spoedig op „een doorbraak”.

Lees ook: Consument weet de deelauto opeens massaal te vinden

Angela Merkel
Sebastian Kurz




Heiko Maas: toeristen laten nog lang op zich wachten

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Een Europese race voor de eerste die toeristen weer toestaat in zijn land kan leiden volgens Heiko Maas (SPD) tot onaanvaardbare risico’s. Vakantie in het buitenland zit er voorlopig in. Minister van Buitenlandse Zaken Maas tempert de verwachtingen ondanks Oostenrijk had aangeboden zijn grenzen open te stellen voor Duitse toeristen. 

Nu de discussies over toeristen volop op gang komen, gezien landen de beperkingen wat loslaten de komende weken, worden alle verwachtingen meteen getemperd.

We mogen het zwaarbevochten succes van de afgelopen weken niet verpesten. Een Europese race voor de eerste die toeristen weer toestaat, leidt tot onaanvaardbare risico’s. We hebben gezien wat een infectiecluster in een populair vakantiegebied zoals in Oostenrijkse skigebied Ischgl kan doen in de thuislanden van de toeristen”, aldus Heiko Maas (SPD).

De minister waarschuwde dat dit niet herhaald mag worden. Europa heeft daarentegen gemeenschappelijke criteria nodig om terug te keren naar de vrijheid van reizen voor toeristen. De waarschuwingen werden onder meer veroorzaakt door de plannen van de Oostenrijkse kanselier Sebastian Kurz voor een geleidelijke opening van de grens voor vakantiegangers uit Tsjechië of Duitsland.

Thomas Bareiß, de commissaris voor toerisme van de federale regering, is ook van mening dat verre reizen onmogelijk zijn. Vakantie in eigen land moet straks wel kunnen. Hij pleitte echter voor een voorzichtige versoepeling in de huidige wereldwijde reiswaarschuwing.

Lees ook: Voucher voor geannuleerde vakantie of toch geld terug?

toerist bij stadhuis München




Duitse regering wil grenscontrole voor Pasen verscherpen

De grens tussen Nederland en Duitsland gaat vooralsnog niet dicht, maar de Duitse regering wil wel dat de quarantainemaatregelen en grenscontrole verscherpt worden. Duitsers die met de paasvakantie een weekend in Nederland willen doorbrengen kunnen dit beter vermijden. Iedereen die vanaf 10 april meerdere dagen in het buitenland is geweest, moet bij terugkeer in Duitsland veertien dagen in quarantaine.

Dat werd in Berlijn besloten na corona-overleg tussen het kabinet, adviseurs en virologen. Eerder toonde de regering van de deelstaat Noordrijn-Westfalen zich bezorgd over plannen om de grens met Nederland vrijwel dicht te gooien. 

Deze maatregel is niet bedoeld voor grensarbeiders. Tanken over de grens is dus niet meer toegestaan en bij vaststelling tijdens een grenscontrole betekent dit problemen voor de chauffeur die meteen huiswaarts kan.

Het Duitse Robert Koch Instituut (RKI), vergelijkbaar met het Nederlandse RIVM, heeft ons land aangemerkt als een internationaal risicogebied voor de verdere verspreiding van het coronavirus. 

Oosterijk versoepeld als eerste de maatregelen

De Oostenrijkse kanselier Sebastian Kurz had vandaag een ietwat hoopvolle boodschap voor zijn landgenoten. Zo heeft hij een tijdschema bekendgemaakt met versoepelde maatregelen. Oostenrijk heeft als eerste land in Europa een versoepeling van de coronamaatregelen aangekondigd. Na Pasen mogen kleine winkels hun deuren weer openen. Wanneer alles goed blijft verlopen kunnen op 1 mei ook de grotere winkels en winkelcentra weer open. 

In België daarentegen zijn de afgelopen dag 185 nieuwe sterfgevallen gemeld door het coronavirus. De maatregelen blijven vooralsnog allemaal van kracht.

Lees ook: Nederland wil geen landsgrenzen met België sluiten





Germanwings staking treft ruim 150 vluchten in Duitsland

Zo’n 180 vluchten in Duitsland zijn vandaag geannuleerd door stakingen van het cabinepersoneel van Lufthansa-budgetdochter Germanwings. Het conflict duurt al maanden en leidde eerder ook al tot stakingen. Zo werden door een staking in november 1300 vluchten geschrapt.

Als een totale verrassing kwam de staking niet binnen de luchtvaartsector. De Duitse vakbond voor cabinepersoneel Unabhängige Flugbegleiter Organisation (Ufo), kondigde de stakingen tussen 30 december en 1 januari afgelopen weekend al aan. De vakbond eist hogere lonen voor het cabinepersoneel van de luchtvaartmaatschappij.

Germanwings voert vluchten uit voor zustermaatschappij Eurowings, De maatschappij exploiteert dertig van de ongeveer 140 Eurowings-toestellen.

Vluchten vanaf luchthavens bij Hamburg, München, Stuttgart en Düsseldorf worden geraakt door de staking. Ook sommige vluchten vanuit Duitsland naar Oostenrijk en Zwitserland zijn geschrapt. Veel getroffen vluchten zijn lokale reizen. Aan deze getroffen passagiers worden treintickets aangeboden of kunnen vluchten worden omgeboekt.

Lees ook: Steeds meer grote faillissementen in Duitsland begin 2020





Uber na uitspraak opnieuw verboden in heel Duitsland

De regionale rechtbank in Frankfurt heeft een vordering tot schadevergoeding, ingesteld door Taxi Deutschland tegen Uber B.V., beoordeeld. Het bedrijfsmodel van Uber is illegaal in Duitsland, oordeelde de rechter. Uber mag geen trips in Duitsland bemiddelen omdat het in Amsterdam gevestigde bedrijf Uber B.V. geen vergunning heeft voor personenvervoer in Duitsland.

Gisteren heeft de regionale rechtbank van Frankfurt het langverwachte vonnis uitgesproken in de zaak tegen Uber B.V. Taxi Deutschland e.G. had Uber aangeklaagd omdat Uber niet de vereiste goedkeuring voor personenvervoer heeft volgens de Duitse Wet Personenvervoer. Ook geeft het bestellingen niet door aan de bedrijfsvestiging van het huurautobedrijf waarmee het samenwerkt. In plaats daarvan landen de bestellingen van Uber rechtstreeks in de huurauto’s die nog niet zijn teruggekeerd op hun bedrijfsvestiging. De rechter gaf Taxi Deutschland op alle drie punten gelijk.

Uber mag daarom geen ritten meer bemiddelen. Om de beslissing uitvoerbaar te maken, moet Taxi Deutschland een borg van  150.000 euro deponeren bij de rechtbank. Dit gebeurt waarschijnlijk begin januari. Vanaf dat moment kunnen individuele overtredingen van Uber worden bestraft met administratieve boetes tot maximaal 250.000 euro.

Uber gaf bij Bloomberg aan het oordeel te zullen bestuderen “en we bekijken de volgende stappen om onze dienstverlening te blijven bieden in Duitsland,” aldus Tobias Froehlich, communicatiechef van Uber in Duitsland. “We werken met vergunde huurauto-ondernemers en hun professionele chauffeurs en we willen op de lange termijn een echte partner zijn voor Duitse steden.”

Over de beslissing van de regionale rechtbank zei de secretaris van de federale taxiorganisatie, Michael Oppermann, echter dit in de media: “We verwelkomen de uitspraak, omdat de regionale rechtbank in Frankfurt duidelijk heeft gemaakt dat het Uber-systeem illegaal is in Duitsland. De rechtbank oordeelde dat het klagende taxibedrijf in alle opzichten gelijk had: Uber heeft geen vergunning, maar heeft die wel nodig, het bedrijf bedriegt klanten bij het plaatsen van de bestelling en Uber schendt de verplichting voor huurauto’s om terug te keren op de bedrijfszetel voor een nieuwe rit wordt uitgevoerd. Dat bleek ook uit de mening van de jury.”

“Wij dringen er daarom bij Uber op aan zijn illegale activiteiten onmiddellijk stop te zetten. Als Uber legaal op de Duitse markt actief wil zijn, is dit op elk moment gemakkelijk mogelijk. Het is vanzelfsprekend dat de Duitse wetgeving, die dient ter regulering van een scala van mobiliteitsdiensten en de veiligheid van passagiers beschermt, moet worden nageleefd, Uber moet, net als iedereen, deze normen respecteren.”

“Dit is niet de eerste keer dat Duitse rechters Uber terugfluiten. Sinds zijn verschijning op de Duitse markt heeft Uber herhaaldelijk de Duitse wet overtreden. Helaas kan niet worden aangenomen dat de ritbemiddeling onmiddellijk zal worden gestopt. Uber zal bescherming zoeken bij hogere autoriteiten en vermoedelijk ook alle mogelijke beroepen gebruiken. Desalniettemin is dit oordeel een belangrijke stap en laat het zien dat naast de politieke beïnvloeding ook het juridische gevecht belangrijk is voor de bestrijding van illegale praktijken.”

Lees ook: Exit na weigeren nieuwe vergunning in Londen voor Uber


gelezen in Personenvervoer Magazine