Schritte werden automatisch verlangsamt oder gestoppt.
Antwerpen wird etwas gegen die Elektroroller unternehmen, die zu schnell fahren und oft gefährliche Situationen verursachen. Die Stadt führt auf ihrem Gebiet zusätzliche Regelungen für gemeinsam genutzte Roller ein. „Wir verschärfen daher die Vorschriften in Absprache mit den Anbietern der geteilten Roller“, sagt Koen Kennis (N-VA), Beigeordneter für Mobilität. In Absprache mit den Anbietern von Teilschritte Die Stufen reduzieren sogar automatisch die Geschwindigkeit und halten an, wenn Sie sie trotzdem betreten.
No-Go-Zonen sind Bereiche, in denen die Nutzung des Rollers nicht erwünscht ist, einschließlich in Naturschutzgebieten und Friedhöfen, am Antwerpener Hauptbahnhof und an den Eingängen der Brabanter Tunnel auf der Leien. Die Teilscooter reduzieren automatisch die Geschwindigkeit und halten an, wenn Benutzer diese Zonen betreten. Die Technologie ermöglicht es, die Stufen automatisch per Geofencing zu steuern.
„Wer zum Beispiel in den Hauptbahnhof fährt – da fahren die Leute auch mit ihrem geteilten Roller – fährt auf 0 km/h, und dann nützt dir dein Roller nichts mehr.“
Keine Parkzonen sind in stark frequentierten Bereichen oder Bereichen mit begrenztem öffentlichen Raum anwendbar, wie z. B. Naturschutzgebiete, Friedhöfe, Sportplätze, Spielplätze, Brücken über den Ring und Bereiche des Rings. Die Menschen können ihren Roller nirgendwo mehr parken oder abstellen. Wenn du deinen Scooter dort lässt, kannst du dich nicht abmelden und deine Mietzeit läuft weiter, sodass du weiterzahlst.
Zonen mit langsamer Geschwindigkeit In belebten Gegenden oder Fußgängerzonen wie der Meir und auf und um den Grote Markt wird es solche geben. Zwischen 11 und 19 Uhr bremst der Scooter automatisch auf maximal 8 Kilometer pro Stunde ab. Dadurch soll sichergestellt werden, dass es zu keinen Konflikten mit Fußgängern kommt. Für Tom Dhollander von der Fußgängerbewegung Abgegrenzte Zonen für gemeinsam genutzte Scooter sind eine gute Sache.
Ab Montag, 18. Juli, gelten auch Einschränkungen für geteilte Scooter in Form von No-Go-Zonen, No-Park-Zonen und Slow-Speed-Zonen. Die Stadt will lästige und gefährliche Situationen mit geteilten Rollern so weit wie möglich einschränken. Bis zu diesem Tag werden die verschiedenen Zonen im Online-Stadtplan für alle sichtbar sein.
