Mobility as a service (MaaS) is op een hoger niveau getild, met de integratie van de elektrische deelscooters en -fietsen van TIER in Gaiyo. Wie een TIER-scooter of -fiets wil gebruiken, kan dat heel eenvoudig regelen binnen vervoersapp Gaiyo. Elektrische micromobiliteit zoals die van TIER is ideaal om de zogenaamde

Wie de vooruitgang van Mobility as a Service, beter bekend als MaaS, probeert te volgen ziet dat er nog veel werk aan de winkel is. Nu de pandemie voorbij is en het daarbij behorende thuiswerken voor velen tot het verleden behoort zien we opnieuw waar we staan. Het herzien van

Door de coronacrisis zagen we een grote toename van digitale transacties en online interactie tussen individuen, bedrijven en overheden. Mensen zoeken alternatieve vormen van contact en dienstverlening en ervaren het gemak van nieuwe digitale diensten. Mensen willen en kunnen flexibeler met mobiliteit omgaan. Een een MaaS-lab enquête blijkt dat we

De komende vier jaar ondersteunen Innovactory International en Mobility Mixx reizigers in het gebied tussen Utrecht en Eindhoven in hun mobiliteitsbehoeften. Daarnaast stimuleren ze hen om andere vormen van mobiliteit te gebruiken, door automobilisten op de A2 slimme alternatieven te tonen om op de plek van bestemming te komen. Met hun

Met honderden mobiliteitspartijen in Nederland is het niet eenvoudig om snel tot een standaardisatie te komen, bijvoorbeeld wat betreft het delen van data. Volgens Dirk Jan de Haan, programmamanager MaaS bij de ANWB is het grootste probleem waar we nu met elkaar tegenaan lopen, samenwerken. Die samenwerking gaat enerzijds over

Nu de samenleving heropent en reizen weer meer vanzelfsprekend wordt, is het perfecte moment aangebroken om dat reizen op een slimmere en gemakkelijkere manier te regelen. De regio Rotterdam / Den Haag heeft de primeur van Moves, een nieuw platform dat je woon-werkverkeer en andere reizen regelt. Geen gedoe meer

Een knooppunt of mobiliteitshub is een ideale locatie om Mobility as a Service (MaaS) in praktijk te brengen. Daar komen immers veel verschillende modaliteiten en datastromen samen. Maar hoe doe je dat, MaaS en hubs met elkaar verbinden? Dat hoor je tijdens het MaaS Kenniscafé over mobiliteitshubs op donderdag 27 mei. Mobility as a Service begint steeds meer vorm te krijgen en schaalt op. Om goed

Het is altijd handig om een app op je telefoon te hebben die je in staat stelt een taxi te bellen of een rit te reserveren wanneer je die nodig hebt. Taxi apps zijn er genoeg, maar de meeste hebben enkel als doel de klant een rit te laten boeken.

Het is iets waar Nederland goed in is, praten over MaaS. Na twee dagen aandachtig het MaaS congres te volgen kunnen we een voorzichtige balans opmaken over de stand van zaken. Er is nog een lange weg af te leggen naar MaaS. Wellicht was een van de opvallendste zaken een

De MaaS Award 2021 werd uitgereikt tijdens het landelijke MaaS Congres 2021 aan Utrechter Mark Verbeet. Mark was, net als Jaap Sytsma uit Eindhoven, genomineerd in de categorie ‘overheid’. Hij ontving de Award als blijk van waardering voor zijn bevlogen inzet om MaaS verder te laten groeien. ”Gaiyo is een digitaal

Ook NS, RET en HTM zetten in op digitale ontsluiting van heel Nederland waarvoor Siemens Mobility bouwt aan een landelijk MaaS-platform Rivier. Het platform maakt het mogelijk om een reis met verschillende vervoermiddelen in één keer online te plannen, boeken en betalen. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft de

Zo’n centraal deurtje naar de marktpartijen maakt het eenvoudiger om andere partijen of toepassingen toe te voegen aan de keten, ook wel MaaS – Mobility As A Service – genoemd. Toch zijn er nog heel wat obstakels die nog moeten genomen worden om het protocol volwassen te noemen. Tomp werd

Sinds kort is het MaaS-Lab een deelnemer rijker, parkeerplatform ParkBee. ParkBee is een scale-up met een missie om reizigers, vastgoedeigenaren en de lokale overheid beter gebruik te laten maken van stedelijke ruimte. Als een van de eerste digitale carpark operators, halen ze auto’s uit het straatbeeld door de bestuurders een beter

Bijna helft van thuiswerkers verwacht na coronacrisis vaker thuis te werken. Dit blijkt uit het onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) onder een representatieve groep Nederlanders die vorig jaar driemaal is bevraagd. Bij de meting van het afgelopen najaar zijn thuiswerkers iets positiever over het thuiswerken dan bij de

Voor de reiziger zal er op het eerste oog niet veel veranderen. Veel van de vernieuwingen vinden plaats op de achtergrond. Zo moet er een einde komen aan de spaghetti van verbindingen tussen de  aangesloten marktpartijen in mobiliteit. Zie de TOMP-API als een universele stekker waarbij het niet uit maakt

Wanneer het over de deeltaxi gaat heeft de beroepsgroep nog een lange weg af te leggen. Uit een recente poll tijdens het laatste online MaaS Kenniscafé bleek deze vorm van reizen onderaan te bungelen. Nog een lange weg te gaan om het taxidelen als een volwaardig vervoerselement binnen Mobility as a Service

Het heeft jaren op zich laten wachten om een standaard te ontwikkelen voor toepassingen in mobiliteit maar ontwikkelaars weten steeds meer het grootste ontwikkelplatform uit Eindhoven te vinden. Vele bedrijven hebben inmiddels de API ontdekt en bouwen eigen toepassingen gebaseerd op het Pitane Mobility netwerk. Van Bulgarije tot Portugal, en van

Hoe maak je het reizigers zo makkelijk mogelijk om van deur tot deur te reizen met een combinatie van vervoersmiddelen, van openbaar vervoer tot deelfiets, deelauto en watertaxi? REISinformatiegroep, de organisatie achter de 9292-reisplanner, doet mee aan een pilot gericht op de metropoolregio Rotterdam Den Haag om mobiliteit als een

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Tania Rademaker, Sales & Business Manager bij 9292, bekijkt het huidige mobiliteitsnetwerk vanuit haar OV- perspectief en dan ziet ze ruimtegebrek. In de spitsuren is het te druk in het openbaar vervoer, en in de daluren is het op bepaalde trajecten erg rustig. Er is volgens

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Vandaag werd het kenniscafé MaaS en Gedragsverandering door de CROW Academie georganiseerd in samenwerking met KNV en het Mobility as a Service (MaaS) van het Ministerie IenW. Ondanks dat de techniek bij de aanvang niet helemaal wilde meewerken werd het kenniscafé een goed georganiseerde middag via een webinar waar